Estación de Renfe Sagunto Adif ha adjudicado dos nuevos contratos por un importe
superior a los 5,5 millones de euros (IVA incluido) para avanzar en la
ejecución de las actuaciones previstas en el Plan Director de la línea
Zaragoza-Teruel-Sagunto.
Estas actuaciones se inscriben en el desarrollo del
Corredor Cantábrico-Mediterráneo, un eje prioritario que ha sido incluido
recientemente en la Red Transeuropea de Transportes.
El primero de los contratos adjudicados comprende
la adaptación de las estaciones de Navajas, Barracas y La Puebla de Valverde a
la circulación de trenes de mercancías de 750 metros de longitud.
Este contrato
ha sido adjudicado a Pavasal Empresa Constructora con un presupuesto de
3.418.965,11 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución estimado de 8 meses.
Los trabajos
comprenden la prolongación de las vías de apartado para el estacionamiento de
trenes de 750 m. Para ello, se renovará distintos tramos con la mejora de la
superestructura actual de vía, con la colocación de traviesas polivalentes,
carril de 60 kg/m, la aportación de una nueva capa de balasto y la instalación
de nuevos aparatos de vía.
Por otro lado, se ha aprobado la adjudicación del contrato para la
redacción del proyecto constructivo y de ejecución de las obras de adaptación
de las instalaciones de seguridad y telecomunicaciones en las estaciones de
Cariñena y Ferreruela para la circulación de trenes de mercancías de 750 m.
Las operaciones comprenden la adecuación de los sistemas de gestión del
tráfico y otras instalaciones (elementos de campo y redes de cableado y
canalizaciones) en ambas estaciones, la adaptación del Control de Tráfico
Centralizado (CTC) a los nuevos dispositivos, y el tendido de cableados de
señalización y comunicaciones.
También se realizarán las pruebas para garantizar el óptimo
funcionamiento de las nuevas instalaciones de forma previa a su puesta en
servicio.
Este contrato ha sido adjudicado a la empresa Siemens Rail Automation
por un importe de 2.136.963,55 euros y un plazo de ejecución estimado de 10
meses.
Plan Director
Estas actuaciones se enmarcan en el plan de inversiones comprometido
para asegurar la competitividad de esta línea como eje estratégico del Corredor
Cantábrico-Mediterráneo.
Este Plan Director, con un
horizonte temporal de ejecución hasta 2022/2023, representa una inversión
global de 386,6 millones de euros y tiene como objetivo mejorar de forma
significativa el estado de la infraestructura actual para permitir seguir
potenciando este tramo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, especialmente para
el tráfico de mercancías, facilitando las conexiones ferroportuarias y con
centros logísticos en este eje ferroviario estratégico, de gran importancia al
discurrir por territorios que representan el 21% del PIB del Estado.
Una vez completado todo el Plan, la
línea dispondrá de una mayor capacidad de tráficos, se reducirá de forma
sustancial los tiempos de viaje tanto para los viajeros como para las
mercancías, mejorará la competitividad de los servicios de carga, incrementará
la velocidad máxima de circulación, aumentará la eficiencia en el transporte, podrá
incorporar trenes eléctricos, ofrecerá mejores parámetros de seguridad,
fiabilidad y confort, reducirá la probabilidad de incidencias y se convertirá
en plenamente interoperable con los corredores Atlántico y Mediterráneo.
Financiación europea
Estas actuaciones podrán ser cofinanciadas por el Mecanismo “Conectar
Europa” (CEF).
Comparte la noticia
Categorías de la noticia