Autobús de la línea de Sagunt. EPDA La Conselleria de Vivienda, Obras
Públicas y Vertebración del Territorio ha aprobado el
nuevo proyecto de servicio público de transporte de
viajeros por carretera CV-102, València Metropolitana
Nord, después del proceso de participación pública en el
que han presentado propuestas ayuntamientos,
mancomunidades, particulares, usuarios, entidades y
empresas, tal y como se publica en el Diari Oficial de
la Generalitat Valenciana (DOGV).
El nuevo contrato optimiza la actual oferta
y atenderá una población de 244.931 habitantes para lo
que contará con un mínimo de 12 autobuses que,
conjuntamente, realizarán aproximadamente 1.250.000
kilómetros anuales.
El nuevo servicio
previsto por la Generalitat mantiene la conexión con los
principales centros sanitarios del ámbito (Hospital y
Centro de Especialidades de Sagunt, Hospital Clínico), y
mejora la intermodalidad, al conectar con estaciones de
la red de Metrovalencia para dar una mayor
accesibilidad.
En total se han
diferenciado 6 líneas de autobús, algunas de ellas con
distintas variantes de recorrido, y una específicamente
como servicio nocturno, lo que supone un total de 480
kilómetros de línea.
La nueva ordenación del
servicio forma parte de la reordenación completa en toda
la Comunitat que ha realizado la Generalitat y que
anunció la consellera María José Salvador en noviembre
de 2017 para garantizar el transporte público en el 100%
de los municipios.
Mejoras incorporadas
en la participación pública
Como resultado de la
aceptación de alegaciones presentadas hay que destacar
que la nueva línea L-4 Alboraia – Sagunt – Port de
Sagunt, que abarca todo el eje central del corredor,
amplía el servicio a los fines de semana durante todo
el año. Asimismo, la línea 6a que atiende a Port
Saplatja (Alboraia) y resto de playas del norte,
aumenta tres expediciones por sentido para incrementar
la franja horaria de la tarde-noche, hasta las 22:00
horas.
El servicio nocturno se
amplía prolongando la línea de Rafelbunyol hasta El
Puig y Puçol y se crea una nueva línea nocturna que
conecta las playas del norte, Sagunt y Port de Sagunt
con València.
Características del
nuevo proyecto
De esta manera, el nuevo
proyecto mejora el servicio y la oferta que se venía
prestando hasta ahora. Así, Sagunt contará con una
nueva línea que le comunicará con los municipios de
l’Horta Nord, todos los días de lunes a viernes
laborables con 14 expediciones diarias por sentido y
los fines de semana, con tres expediciones por sentido
los sábados y dos por sentido los domingos. En esta
última fase de resolución de alegaciones se ha
considerado también la conveniencia de implantar un
servicio nocturno que conecte Sagunt y Port de Sagunt
con València, los viernes, sábados y vísperas de
festivo durante todo el año.
El Port de Sagunt, además,
verá mejorada su oferta de servicio, con la nueva propuesta de ordenación de líneas,
ya que pasa a disponer, en días lectivos, de un mayor
número de expediciones que, además, se realizarán por el
itinerario más directo, sin tener que pasar por Sagunt.
En concreto, en días lectivos, El Port de Sagunt pasará
de disponer actualmente de 21 expediciones en sentido
hacia València y 18 en el de vuelta, a 29 de ida y 26 de
vuelta.
Canet y Platja de Canet
también ven aumentar significativamente el número de
expediciones diarias que les comunicarán con Sagunt, Port de Sagunt y
València. En concreto, Canet pasará de disponer
actualmente de 4 expediciones en el sentido hacia
València y 3 en el de vuelta en días lectivos, a
disponer de 8 expediciones de ida y 7 de vuelta. Y la
Platja de Canet pasará de 3 de ida y 3 de vuelta, a 5 de
ida y 4 de vuelta.
El servicio de la
concesión se estructura en tres ejes principales que
recorren el Corredor de norte a sur. Así, un eje
principal València – Sagunt – Port de Sagunt, con
distintas prolongaciones a La Vall d’Uixó, Canet d’En
Berenguer y Platja de Canet, y distintas variantes,
ajustando el nivel de oferta a la demanda potencial de
cada núcleo de población, de modo que hasta La Vall
d’Uixó se prolongan, en días laborables, 6 expediciones
diarias por sentido, Canet tendrá 8 expediciones de ida
y 8 de vuelta, el núcleo de Sagunt dispondrá de 17
expediciones de ida y 16 de vuelta, y el núcleo de Port
de Sagunt de 29 de ida y 26 de vuelta.
Un eje costero, que
relaciona la capital con la zona de playas del norte,
València – Platges – El Puig, contará con 17
expediciones de ida y 16 de vuelta los días laborables
de invierno, una expedición cada hora, reforzando el
tramo parcial entre València y Port Saplatja, para
aumentar en este tramo la frecuencia hasta los 30
minutos. Durante el verano la oferta de servicio en días
laborables será de una expedición cada media hora en
todo el eje.
Un eje interior de
relación del corredor entre sí a los municipios del
corredor, desde Alboraia hasta El Port de Sagunt, por la
antigua carretera de Barcelona: con 14 expediciones
diarias de ida y vuelta de lunes a viernes laborables.
Todos
los vehículos adscritos al contrato cumplirán con la
directiva europea de accesibilidad y demás características
establecidas en la ley de Accesibilidad Universal al
Sistema de Transportes de la Comunitat Valenciana.
Asimismo, los vehículos estarán equipados con un moderno
Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE), basado en
sistemas de localización geoposicionada por satélite, y
comunicaciones de datos de última generación, que
proporcionará en tiempo real la información requerida por
la Direcció General d'Obres Públiques, Transport i
Mobilitat.
El nuevo contrato se prestará durante un plazo de 10 años y se estima que el servicio que se prestará supondrá para la Generalitat un coste de 862.000 euros.
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