Mejorar una red "
obsoleta
" y garantizar la
electrificación
de la línea de tren Sagunt-Teruel que se incluye en el corredor cantábrico-mediterráneo. Esta es la iniciativa impulsada por la diputada valenciana de Izquierda Unida-Unidas Podemos en el Congreso, Roser Mestro.
En su enmienda presentada a los
Presupuestos Generales
(PGE) de 2022, con
la que se pretende dar un fuerte impulso a la línea ferroviaria, Maestro
propone aumentar en
30 millones de euros
la partida destinada a este
trazado para el año próximo "y dotarlo así de recursos
suficientes para su electrificación".
Maestro
destaca que "con nuestra enmienda respondemos a una demanda que la
sociedad civil de estas comarcas afectadas lleva haciendo desde hace
tiempo y que creemos que es de justicia atender, sobre todo si
queremos hacer realidad las múltiples exigencias para lograr una
verdadera
vertebración del territorio
".
La
enmienda a los PGE, va dirigida al anexo de inversiones de ADIF,
dentro de una línea ferroviaria que supone un "eje fundamental"
del que será el posterior corredor
Cantábrico-Mediterráneo
. Para
Roser Maestro, esperamos que esta propuesta que ahora lanzamos
"cuente durante su tramitación con el respaldo de otros grupos,
con algunos de los cuales ya nos hemos puesto en contacto para que
así sea".
La
diputada de Sagunt apunta que, en el grupo de Unidas Podemos,
"tenemos la convicción de que apostar por el ferrocarril es una de
las mejores maneras de vertebrar el territorio" y destaca que "no
solo es la mejor opción en el marco de la
transición ecológica
,
sino que resulta fundamental como
motor social y económico
tanto
para las personas que residen en Sagunt y Teruel, como las de su
amplio entorno de influencia, con comarcas como el Camp de Morvedre,
Alto Palancia, o Gúdar-Javalambre".
A
nivel local
, el coordinador de Esquerra Unida Sagunt,
Roberto Rovira
,
explica que "nuestra formación lleva ya tiempo reclamando en
Sagunto, junto a la sociedad civil, la electrificación de esta vía
y, sobre todo, para conseguir una buena conexión ferroviaria con
Teruel, con cuyos habitantes compartimos muchos vínculos más allá
de la proximidad". Ya anteriores diputados de IU-EU como Ricardo
Sixto han presentado enmiendas e iniciativas parlamentarias al
respecto de esta mejora en una red de ferrocarril obsoleta. Además,
para Rovira, esta medida
también supondría una aportación en la lucha contra la
despoblación del interior de la Comunitat Valenciana, ya que
permitiría la revalorización del patrimonio de la región.
Esta
exigencia de aumentar en 30 millones de euros para incorporar a la
línea Sagunt-Teruel buscan "dotar este
tramo con la cantidad de recursos suficiente para su electrificación,
máxime cuando la declaración de impacto ambiental está a punto de
ser superada -su publicación se produjo en marzo de este año-, y
tendríamos la oportunidad de dar el primer paso para una
vertebración y conexión con territorios que permitiría la
viabilidad de las zonas menos densamente pobladas, tanto a nivel
social como económico".
Tren Zaragoza-Teruel-Sagunt. EFE
