Imagen facilitada por el Grupo CompromÃs en el Ayuntamiento de Valencia. -EPDA
La portavoz de CompromÃs en el Ayuntamiento de Valencia, Papi Robles, ha anunciado que su grupo va a denunciar a la Comisión Europea los cambios en la remodelación de la avenida Pérez Galdos, tras el anuncio del gobierno municipal de posponer la eliminación del túnel prevista inicialmente.
La formación valencianista ha sostenido que "es una oportunidad perdida" de la alcaldesa, MarÃa José Catalá, para eliminar "una de las autopistas urbanas que quedan en la ciudad".
"Pero no solo para eso. También para decirle a los vecinos que su opinión contará algo mientras ella gobierne; para descarbonizar la ciudad porque la disuasión del tráfico es un beneficio colectivo; y para que esta tan necesaria mejora nos cueste 10 millones de euros menos, porque lo que pretenden hacer no contará con la financiación europea", ha señalado Papi Robles.
La portavoz, que ha comparecido este jueves junto al concejal Giuseppe Grezzi, ha anunciado que a través del futuro eurodiputado Vicent Marzà -en caso de salir elegido en los comicios al Parlamento Europeo del próximo 9 de junio- denunciará la anunciada reversión del proyecto ante la Comisión Europea.
Se ha comprometido a eliminar el túnel si vuelvan al gobierno municipal en 2027, independientemente de lo que haga hasta entonces la corporación dirigida por MarÃa José Catalá.
Del mismo modo han advertido que están estudiando la legalidad de los movimientos del gobierno municipal respecto a la actuación, dado el valor contractual que tienen los concursos de ideas y cambiarlos sin motivación puede tener consecuencias legales.
"El anuncio de ayer es una estafa", ha resumido Robles, quien ha argumentado que "lo es económicamente porque pudiendo hacer una obra con fondos europeos apuesta por otra que implÃcitamente los rechaza".
Ha incidido en que la alcaldesa "ya tenÃa decidido no cerrar el túnel cuando su gobierno anunció lo contrario hace meses, tiempo en el que solo se han dedicado a fabricar una excusa".
Más tráfico, ruido y contaminación
Una diapositiva comparando el tráfico de 2019 con el de 2023, en la que se "evaporaban" casi 20.000 vehÃculos al dÃa, ha servido a Grezzi para criticar "todos los argumentos falaces del concejal Carbonell y el gobierno del PP de la necesidad de mantener el túnel abierto y el tráfico existente en Pérez Galdós".
"Catalá se aferra a mantener abierto el túnel y a sumarle cuatro carriles de tráfico privado, sin reservar ninguno para el transporte público", la denunciado y ha añadido que las consecuencias serán "más tráfico por el efecto llamada, peor transporte público, más contaminación y más ruido".
Con estos efectos, como ha señalado el extitular de Movilidad Sostenible, "el concejal de Tráfico se puede poner como quiera, pero se incumple claramente con la Convocatoria de ayudas Next Generation EU de Transformación, Recuperación y Resiliencia. Concretamente con el Componente 1, que tiene como objetivo 'impulsar la descarbonización de la movilidad urbana, la mejora de la calidad del aire y de la calidad de vida'".
"Las actuaciones financiadas con cargo a este programa deben contribuir a los objetivos climáticos de la Unión Europea al menos con un coeficiente climático de un 40%", ha agregado.
