Compromís lamenta negativa Gobierno a modificar las tarifas de Cercanías valencianas

Las tarifas y bonos para estudiantes que mantiene Renfe en su servicio de trenes de Cercanías "siguen sin ser nada razonables", según el senador Carles Mulet, "cuando las alternativas de movilidad son nulas para los alumnos universitarios y matriculados en centros oficiales de enseñanza".

Es la queja que canaliza Compromís, "ya que estudiantes de las áreas metropolitanas de Castelló y València gastan entre 466 y 1.300 euros al año en los billetes de Cercanías, unas cantidades desorbitadas para los alumnos que encima han tenido que sufrir lamentables condiciones de servicio durante el presente curso", reza en la pregunta de la coalición al Gobierno. La respuesta del ejecutivo de que "por su naturaleza de servicio público no genera los ingresos necesarios para garantizar su continuidad" es "decepcionante" ya que "todos hemos visto como se construyen costosísimos trenes AVE por la meseta que gasta muy poca gente y otros servicios que claramente son inviables", añade el senador Mulet.

Desde Compromís recuerdan "cómo además este año el servicio se ha prestado en unas condiciones de obras, interrupciones de servicio, retrasos, establecimiento de autobuses y obras en el parche del tercer hilo" y cómo por otro lado territorios periféricos o desconectados de las capitales y sus usuarios –principalmente el Maestrat y las comarcas de la Marina y l'Alacantí- tienen tarifas por superar las 6 zonas superiores a los 328 euros y que, encima no pueden utilizar los trenes de cercanías "por no existir en la oferta y estar condenados por el Gobierno de Rajoy a unos pocos Regionales a la semana con unos horarios nefastos".

Compromís en el Senado ha reclamado una reunión que no está siendo atendida con el Ministro de Fomento para abordar las necesidades de movilidad de los ciudadanos del País Valenciano, la modificación de las Obligaciones de Servicio Público para extender los cercanías hasta Tortosa y la ubicación en Castelló de un núcleo de cercanías, lo que posibilitaría su llegada hasta el Maestrat con normalidad, con el consiguiente revulsivo económico y social.

Compromís lamenta negativa Govern a modificar les tarifes de Rodalies valencianes

Els bons mensuals suposen encara costos molt elevats per a estudiants tot i que el Govern els considere necessaris per mantenir un servei deficitari

València, 11 gener 2017

Les tarifes i bons per a estudiants que manté Renfe al seu servei de trens de Rodalies "segueixen sense ser gens raonables", segons el senador Carles Mulet, "quan les alternatives de mobilitat són nul·les per als alumnes universitaris i matriculats en centres oficials d'ensenyament" .

És la queixa que canalitza Compromís, "ja que estudiants de les àrees metropolitanes de Castelló i València gasten entre 466 i 1.300 euros a l'any en els bitllets de Rodalies, unes quantitats desorbitades per als alumnes que a sobre han hagut de patir lamentables condicions de servei durant el present curs", diu en la pregunta de la coalició al Govern. La resposta de l'executiu que "per la seua naturalesa de servei públic no genera els ingressos necessaris per garantir la seua continuïtat" és "decebedora" ja que "tots hem vist com es construeixen costosíssims trens AVE per l'altiplà que gasta molt poca gent i altres serveis que clarament són inviables", afegeix el senador Mulet.

Des de Compromís recorden "com a més aquest any el servei s'ha prestat en unes condicions d'obres, interrupcions de servei, retards, establiment d'autobusos i obres en el pegat del tercer fil" i com d'altra banda territoris perifèrics o desconnectats de les capitals i seus usuaris -principalment el Maestrat i les comarques de la Marina i l'Alacantí tenen tarifes, per superar les 6 zones, superiors als 328 euros i que, a sobre no poden utilitzar els trens de rodalies "per no existir en l'oferta i estar condemnats pel Govern de Rajoy a uns pocs Regionals a la setmana amb uns horaris nefastos".

Compromís al Senat ha reclamat una reunió que no està sent atesa amb el ministre de Foment, Íñigo de la Serna, per abordar les necessitats de mobilitat dels ciutadans del País Valencià, la modificació de les Obligacions de Servei Públic per estendre els rodalies fins a Tortosa i la ubicació a Castelló d'un nucli de rodalies, el que possibilitaria la seua arribada fins al Maestrat amb normalitat, amb el consegüent revulsiu econòmic i social.