Una autopista espanyola. - Arxiu EPDAEl Grup CompromÃs a l'Ajuntament de Sagunt presentarà este dijous, en la sessió plenà ria de maig, una moció en la qual exigeix "que el nostre ajuntament es negue a la tornada de peatges per a l'autopista. Han sigut molts anys, i moltes energies, de moltÃssima gent demanant que es suprimira el peatge d'una autopista que ja estava absolutament amortitzada, després de dècades, i que és l'eix transversal del nostre paÃs", assegura el portaveu del grup, Quico Fernández.
El passat 6 de maig vam conèixer que el govern de l'Estat ha adquirit el compromÃs amb la Comissió Europea d'implantar peatges a les carreteres a partir de l'any 2024. "És un greuge comparatiu amb altres comunitats autònomes, que disposen d'autovies que hem pagat entre tots i que no tenen peatges. Si després de tants anys hem aconseguit, finalment, que es faça justÃcia i s'elimine el peatge, no podem admetre que es torne a incorporar perquè això suposaria per a nosaltres una altra gran discriminació. De fet, si hi ha una discriminació en temes de finançament, també hi ha una infrainversió encara més evident per a tots els ciutadans. És inconcebible que no disposem encara d'un tren d'alta velocitat que ens connecte directament amb Europa ni per a persones ni per a mercaderies", comenta el portaveu de CompromÃs.
Aïllats d'Europa
Amb un sistema d'alta velocitat projectat des dels seus inicis de forma radial per connectar totes les ciutats amb Madrid, però no interconnectar-les entre elles, per a la majoria dels territoris de l'Estat, l'única opció que tenim per a desplaçar-nos és el cotxe privat. Actualment es tarda menys temps en arribar Madrid des d'Elx i Orihuela, que a València. Sense deixar de banda que es tarda més en anar a Alcoi amb el regional que travessa les Comarques Centrals que de València a Madrid amb l'AVE.
"Estem aïllats d'Europa. Hui en dia, per a poder anar a qualsevol paÃs europeu encara hem de passar per Madrid. Una comunitat com la nostra que és exportadora, que és receptora de turistes... té una connexió amb Europa, senzillament, tercermundista. I si ara havÃem aconseguit que, almenys, l'autopista fora gratuïta, almenys, en el trams que afecta al PaÃs Valencià , doncs, perdre-ho d'un dia per a un altra, perquè Madrid entenga que és una imposició d'Europa és inacceptable", afegeix Quico Fernández, "Per tant, anem a presentar esta moció al ple per a que, almenys, senten la nostra protesta en totes les administracions i continuarem mobilitzant-nos per a evitar que, de nou, els valencians, hagen de pagar un peatge que ja han pagat de sobra i que està hipotecant el futur de la nostra economia i, per tant, de les persones. Les persones viuen en un territori i els territoris, lamentablement, de vegades són vÃctimes d'una concepció polÃtica centralista i que margina de manera arbitrà ria. I, als valencians, sembla que sempre ens toca pagar."
De fet, implantar peatges a les carreteres suposarà una baixada en la renda disponible de la majoria de les persones, que provocarà un augment de l'escletxa social i de la pobresa, a més d'un major ús de carreteres secundà ries, elevant la contaminació i els accidents de trà nsit. No podem voler "ser europeus" per a pagar peatges però no ser-ho per a tindre un transport públic homologable al dels nostres països veïns.
Objectius
A l'estat espanyol li queda molt camà per fer en matèria de transport públic i mobilitat sostenible abans de començar a gravar l'ús del cotxe privat. La transició ecològica serà socialment justa o no podrà ser. Per este motiu, la moció de CompromÃs persegueix instar al govern de l'Estat a que retire, immediatament, el pla per a implantar peatges a tota la xarxa estatal de carreteres a partir de l'any 2024.
Igualment, demana al govern de l'Estat a que presente un pla de xoc amb finançament suficient per a la millora de tota la xarxa de rodalies de l'Estat, amb especial èmfasi en aquelles lÃnies encara sense electrificar i en les que arrastren una desinversió històrica, i ampliant-la en aquelles zones on es considere necessari.
I, com ja s'ha demanat de forma reiterada, de nou, instar al govern de l'Estat a que accelere la inversió i els treballs d'execució de tots els trams del Corredor Mediterrani per a complir tots els compromisos adquirits en quant a la seua posada en marxa abans de l'any 2025.
