CompromÃs Xirivella al·lega contra supressió de places d?aparcament pel conveni amb Adif.El dia 1 de desembre finalitzava el termini per presentar al·legacions al conveni de col·laboració entre l'Ajuntament de Xirivella i ADIF. El conveni suposarà més de tres milions d'euros d'inversions per a Xirivella, majorità riament executades per ADIF (95% de la inversió). Entre les actuacions a dur a terme destaquen un nou pas inferior per baix de la via que unirà l'avinguda dels Desemparats amb el Poliesportiu, el tancat de la via del tren en una part important del seu pas pel nucli urbà de Xirivella per impedir el creuament a peu, aspecte que ja hauria d'estar executat fa molts anys, remodelació de l'actual aparcament de l'estació de trens propietat d'ADIF, que juntament el desmantellament total de la C4, antiga lÃnia València Riba-roja, donarà peu a la connexió i continuïtat de l'avinguda de la Constitució i el parc Pablo Iglesias.
Des de CompromÃs Xirivella es valora positivament esta intervenció, que permetrà integrar i unificar l'eix logitudinal que representa l'avinguda de la Constitució amb el parc Pablo Iglesias, que per culpa de la via i l'entrada en pas soterrani tenia una mala connexió amb l'entramat natural i urbanÃstic de Xirivella.
En les seues al·legacions CompromÃs Xirivella reclama la redacció d'un informe d'impacte de gènere. Com que es pretén construir un nou túnel passant per a creuar la via i accedir al poliesportiu, consideren necessari l'elaboració d'un informe de perspectiva de gènere, perquè entenen que pot ser un punt on un disseny no adequat, des de la perspectiva de la falta de visibilitat o d'il·luminació, podria contribuir a reduir la seguretat o la sensació d'aquesta. Este aspecte està analitzat i documentat en multitud d'estudis de perspectiva de gènere i arquitectura i urbanisme.
Este aspecte cobra importà ncia perquè ja hi ha queixes en este sentit per part del veïnat referents als túnels passants de la via ja existents en l'accés a l'IES Gonzalo Anaya i en l'accés compartit amb cotxes en el túnel d'accés al poliesportiu des del parc Clara Campoamor.
D'altra banda, CompromÃs per Xirivella demana també la compensació de les places d'aparcament que s'eliminarien. La intervenció en la zona d'estacionament al voltant de la estación Xirivella l'Alter suposarà l'eliminació de llocs d'aparcament i, en l'opinió de CompromÃs, hauria d'anar acompanyada de la creació d'un nombre equivalent de places en altre lloc el més proper possible a la ubicació actual. L'aparcament de l'estació actua com a aparcament dissuasiu, ja que es troba en la vora de l'entramat urbà , i ja en l'actualitat està totalment saturat. «Volem una ciutat per a caminar i passejar en condicions òptimes d'accessibilitat i seguretat a peu i en bicicleta, però això ha d'estar acompanyat de creació d'espais d'aparcament dissuasiu; no pot ser que mentre altres ajuntaments estan creant esta classe d'aparcaments, acà s'estiguen reduint», afirma Ricard Barberà portaveu de CompromÃs.
Finalment, les al·legacions presentades per CompromÃs incideixen en la necessitat d'un estudi detallat dels potencials punts negres d'accidents. Des de CompromÃs es mostra preocupació per la circulació en doble sentit en el tram superior de l'avinguda de la Constitució, que actualment és d'un únic sentit, aixà com el nou creuament de l'avinguda per permetre travessar tot el perÃmetre nord-est. CompromÃs demana un estudi detallat d'eixe punt, incloent-hi si correspon el de la policia local, per assegurar un gir adequat dels cotxes, que segons el projecte es creuaran en els dos sentits al mateix temps, a fi d'assegurar un pas segur i plenament accessible per a vianants que passegen en la direcció longitudinal de l'avinguda.
