El Comité asesor Puerto-Ciudad ha revisado y validado este jueves los
pliegos técnicos y bases reguladoras del Concurso del Parc de
Desembocadura, redactados por el Ayuntamiento de València.
El
alcalde de València, Joan Ribó, acompañado de la vicealcaldesa y
concejala de Desarrollo Urbano, Sandra Gómez, ha asistido a la sesión
del Comité, en la que se ha tratado también sobre los compromisos
económicos del proyecto y las obras de la primera fase del futuro
parque, según fuentes municipales.
El alcalde ha recordado que el
próximo lunes empiezan las obras de Espai Nazaret, una zona para el
vecindario que se extenderá sobre una parcela de 60.154 m² que formará
parte del futuro Parc de Desembocadura.
Ribó ha presentado a la
Autoridad Portuaria los avances en los pliegos técnicos y bases
reguladoras del concurso en dos fases e internacional de ideas del Parc
de Desembocadura.
Según el alcalde, a finales de año ya se podrán
tener listas estas bases y se podrá lanzar el concurso y encargar el
proyecto y dirección de obra del ámbito correspondiente a la primera
fase, que es la que está en la zona de Nazaret.
Ribó ha añadido
que en principio el Puerto asumirá dos terceras partes del coste del
parque, que se extenderá sobre terrenos del recinto portuario.
Mientras
tanto, el Ayuntamiento habilitará el llamado Espai Natzaret sobre una
parte de la parcela de casi 60.000 m²; en septiembre pasado, la Junta de
Gobierno Local adjudicó las obras de acondicionamiento del Espai
Natzaret sobre una parcela de 60.154 m² que formará parte del futuro
Parc de Desembocadura.
Todas las actuaciones realizadas en Espai
Natzaret, tanto las que ya se llevaron a cabo en 2020 como las que se
acometerán con la actual licitación, tendrán un carácter transitorio
puesto que el futuro proyecto del Parque de Desembocadura intervendrá
sobre este espacio.
El alcalde ha destacado que hasta que se
ejecute este gran proyecto, los vecinos y vecinas del barrio y de toda
la ciudad podrán hacer uso de esta amplia zona verde.
Sobre los
accesos a la futura ciudad deportiva del Levante UD, el Comité Asesor ha
acordado que habrá un nuevo plan de movilidad, que tiene que redactar
el club antes de obtener la licencia por parte del Servicio Municipal de
Actividades, para ver cómo influirá la movilidad en el barrio y en el
entorno, teniendo en cuenta la llegada de la nueva LÃnea 10 del tranvÃa.
El
organismo ha tratado también sobre los accesos a la terminal de
pasajeros y cruceros, desde la perspectiva de revisar las soluciones
hasta ahora aportadas para garantizar un entorno de calidad urbana entre
los cubiertos y las naves de la Unión Naval de Levante, la futura
Terminal de pasajeros y de cruceros.
Finalmente, el Ayuntamiento
de València ha propuesto a la Autoridad Portuaria una modificación
puntual en la parcela triangular del Puerto que está dentro del ámbito
del Cabanyal y que influye sobre el Plan Especial del Cabanyal.
Según
el Ayuntamiento, son unos terrenos donde actualmente el Puerto dispone
de unas dotaciones deportivas y almacenes, y en las cuales, según la
ficha del Plan Especial de la Marina, se puede situar también una zona
terciaria.
El que ha planteado el Ayuntamiento "para beneficiar
en el barrio y al vecindario", en palabras de Ribó, es que esta parcela
sea más permeable al peatón para poder cruzar fácilmente hasta el mar y
que la edificabilidad en lugar de concentrarse en un edificio de siete
alturas se divida en dos edificios de escala más cuidadosa con el
Cabanyal. Y que, además, el Puerto ceda en la ciudad la nave que hay en
el entorno para, en lugar de derribarla, dedicarla a uso dotacional"
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