El bypass a su paso por Paterna. EPDAEl Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible continúa realizando gestiones para acometer la duplicación del tramo, ampliando de seis a doce carriles, de la autovÃa A-7 a su paso por Paterna. Unas obras que generan el rechazo de los vecinos de Paterna, sus asociaciones empresariales e, históricamente, de los grupos polÃticos municipales.
Desde el Partido Popular de Paterna se ha presentado un informe ante el Ministerio de Transportes con alegaciones al proyecto. Los populares han manifestado el rechazo a un proyecto que "es perjudicial para los vecinos de Paterna, por sus consecuencias ambientales y sus efectos en la desaparición de empresas del polÃgono Fuente del Jarro o su proximidad a centros educativos".
La portavoz popular, Sara Palma, ha señalado que el informe presentado por su grupo municipal recoge los principales motivos de oposición al proyecto y plantea "alternativas razonables, más sostenibles y respetuosas con la integridad de Paterna como municipio". De este modo, Palma ha reclamado una alternativa ferroviaria para el transporte de mercancÃas "ya que, en España, sólo el 4 % se transporta en tren, mientras en Europa la media es del 18 %".
Respecto a dicha alternativa ferroviaria, Palma ha recordado que el alcalde, Juan Antonio Sagredo, "la exigió a Mariano Rajoy en 2016 y hoy no se atreve a exigÃrsela a Pedro Sánchez". La portavoz popular ha declarado que el alcalde de Paterna, también senador, "podrÃa utilizar su cargo en Madrid para que se escuchen las reclamaciones de los paterneros, a no ser que su cargo dependa de que no haga demasiado ruido en Madrid".
En última instancia, y ante la posibilidad "más que probable" de que el Gobierno de España "ignore" las reclamaciones de Paterna y acometa la duplicación del tramo de autovÃa, Palma ha presentado una serie de propuestas para "minimizar el impacto del proyecto en la vida de los vecinos".
En este sentido, desde el grupo municipal de los populares se han proyectado propuestas para un plan de accesos y se ha exigido al Ministerio de Transportes la instalación de elementos como un falso túnel, pantallas acústicas y vegetales y acciones para minimizar el riesgo de inundaciones.
