El carril bici de la Gran Vía incumple la normativa estatal que marca la anchura que deben tener estas vías. El carril de Gran Vía tiene un metro de anchura cuando el mínimo marcado por la Dirección General de Tráfico es de 1,50 metros. Según recoge la normativa "en condiciones adecuadas de circulación. Se puede considerar que el ancho estricto necesario de carriles unidireccionales es de 1,50 metros".
Estas recomendaciones se recogen en el Manual de Recomendaciones de Diseño, Construcción, Infraestructura, Señalización, Balizamiento, conservación y mantenimiento del carril bici. (Ministerio del interior, DGT, 2000). Así, señala Mundina "el nuevo carril bici ni dispone de informes de Policía Local, Emergencias ni Bomberos, pero también incumple las recomendaciones de la DGT".
El concejal del Grupo del PP, Carlos Mundina, ha señalado que este carril bici de la Gran Vía es un nuevo despropósito del Gobierno de Ribó y PSOE, ya que se ha convertido en un auténtico peligro para los ciclistas que lo utilicen al tener una anchura insuficiente para poder circular incumpliendo las recomendaciones de la DGT. Además, los taxis tendrán dificultades para recoger y dejar a sus clientes al tener que invadir el carril bici que no estar segregado.
El concejal del Grupo Popular, Carlos Mundina, presenta hoy iniciativas a la comisión de Desarrollo Urbano y Movilidad para que, con carácter de urgencia, se haga un estudio sobre la seguridad carril bici de la Gran Vía Ramón y Cajal y Fernando el Católico.
Las recomendaciones del Ministerio de Interior través de la DGT dice qie dice que "para velocidades normales, entre los 15 Km/h y los 30 Km/h, y en condiciones adecuadas para la rodadura, se considera que la anchura ocupada por un ciclista en marcha es de 1,00 m".
El mismo recoge que "aunque 1,00 m es el ancho mínimo estricto para la circulación de un ciclista, en el diseño de un carril bici se recomienda dar un resguardo de 0,25 m hacia ambos lados, por seguridad ante posibles movimientos, paradas o puestas en marcha. Por ello, en condiciones adecuadas de circulación, se puede considerar que el ancho estricto necesario en carriles bici unidireccionales es de 1,50 m". En el caso del carril bici de la Gran Vía sólo dispone de un ancho de un metro donde no será segura la circulación.
El concejal del Grupo Popular, Carlos Mundina, ha presentado hoy iniciativas a la comisión de Desarrollo Urbano y Movilidad para que, con carácter de urgencia, se haga un estudio sobre la seguridad carril bici de la Gran Vía Ramón y Cajal y Fernando el Católico.
Mundina ha señalado que "el carril bici solo lleva apenas días en funcionamiento, pero ya ha despertado un clamor de opiniones en contra por la falta de seguridad". Desde que comenzó a funcionar, no sólo de los profesionales del transporte público y usuarios de la EMT han mostrado su preocupación por la falta de seguridad, sino que también los colectivos ciclistas han expresado su temor por circular por un carril que no tiene unas condiciones mínimas de protección.
Mundina ha lamentado que el diseño de carriles bici como el de las Grandes Vías no responda a criterios técnicos y de seguridad, "se están construyendo sin una reflexión técnica previa, y se hacen tan solo por la obcecación de Ribó y Grezzi en imponer su ideas sobre la movilidad por encima de todo y de todos".
El edil popular ha insistido en que "el PP está completamente a favor de que se impulse en Valencia el uso de la bici y de los medios de transporte alternativos sostenibles, como las bicis y vehículos eléctricos". Pero ha remarcado que "el Ayuntamiento debe hacerlo contando con el consenso de todos los agentes implicados en la movilidad y con las máximas garantías de que no habrá una afección negativa a la seguridad vial".
