Futura terminal norte. EPDAEsteban González Pons afirma que no necesita informes de impacto ambiental para saber que el acceso submarino al Puerto de València acabará con La Malvarrosa.
Esteban González Pons es eurodiputado. Pero durante meses se barajó que fuera candidato del PP al Ayuntamiento de València. Él no querÃa. Argumentaba con ironÃa que en realidad era su madre la que no le dejaba encabezar esa lista. Y convenció a su partido de que su lugar estaba en el corazón de Europa.
La elegida para ser alcaldable fue MarÃa José Catalá, que estos dÃas habÃa mostrado su apoyo explÃcito a la ampliación del Puerto, condicionado a que no afecte a las playas de la ciudad. La postura de Catalá (también la de Fernando Giner, de Ciudadanos) era claramente contraria a la del alcalde Joan Ribó, que llegó a votar en contra de la ampliación en el Consejo de Administración del pasado viernes. Ampliación que vincula a una nueva eventual declaración de impacto ambiental.
González Pons, sin embargo, se ha aleado de la postura oficial de su partido en el consistorio al publicar este lunes en Las Provincias que "Joan Ribó tiene razón (…) ¿Vamos a cubrir de cemento el escote marino de Valencia?", en referencia a la ampliación norte del Puerto.
Sobre el acceso norte al recinto, que previsiblemente será mediante un túnel subterráneo bajo el mar, el eurodiputado afirma que "si se excava un túnel para camiones por debajo de la Malvarrosa perderemos para siempre la playa. No necesito informes de impacto para saberlo".
González Pons, que cuando fue conseller de Obras Públicas en tiempos de Francisco Camps definió el urbanismo que pretendÃa como "sandÃa, verde por fuera y rojo por dentro", también ha cargado en ese mismo artÃculo contra los efectos del AVE que conecta València y Madrid, del que asegura que "después de décadas clamando por tenerlo" se ha conertido en la vÃa por la que la Valencia "profesional y comercial" se ha marchado a Madrid.
