Mapa del tramo de obras de la Vía Verde. - EPDALa Generalitat Valenciana ha sacado a licitación el proyecto para la unión de la vía verde de Sierra Menera con la vía Churra, "que cuenta con una conexión con Sagunt, pero que olvida la realidad histórica y no incluye la finalización hasta su origen en Port de Sagunt". El portavoz de Iniciativa Porteña ha indicado que "se trata de un proyecto muy ambicioso, dotado con 2,4 millones de euros procedentes del Plan de recuperación, transformación y resiliencia financiado con fondos europeos".
Tras ver el pliego de prescripciones técnicas que consta de casi 2000 folios, los segregacionistas han realizado una primera valoración, señalando que "es un proyecto muy detallado, en el que se indican varias opciones en alguno de los tramos, incluye incluso una pasarela sobre la salida de la autovía en Albalat, dotar de iluminación en el túnel existente en ese mismo término municipal y varias zonas de descanso".
González ha incidido en que "es una pena que, con un presupuesto tan elevado, no se haya buscado la opción de conectar Port de Sagunt con la vía verde, cuando se ha planteado desde el Ayuntamiento, aunque como vemos al final siempre se perjudica al núcleo porteño, mientras se justifican beneficiando con el ramal de conexión al núcleo de Sagunt".
El pasado mes de noviembre, IP presentó al pleno del Ayuntamiento de Sagunt, una moción que en su primer punto acordaba lo siguiente:
El Ayuntamiento de Sagunt instará a la Conselleria de Obras públicas, Territorio y Movilidad a que finalice el proyecto de Vía Verde de Ojos Negros hasta Port de Sagunt.
Sin embargo, desde Iniciativa Porteña apuntan que "de momento la única respuesta es el silencio ante nuestras peticiones. El interés mostrado por conectar El Puerto con la vía verde ha sido nulo por parte de la Consellería".
Por otro lado, el concejal segregacionista ha recordado que "entre las mejoras que planteó IP en el proyecto del pantalán, se incluía finalizar la vía verde en ese lugar, algo que se llevará a cabo en el proyecto, en lo que hace referencia a la unión entre esa zona y el tramo de vía verde que todavía se conserva hasta el borde Sur. Es evidente que se pierde una gran oportunidad de que los usuarios de la vía verde puedan llegar desde el interior hasta el pantalán, que esperamos quede rehabilitado en un futuro próximo. Esta combinación de ambas infraestructuras puede ser un reclamo turístico de primer orden".
