El alcalde de Cheste, José Morell, en una imagen de archivo.-EPDA¿Cómo avanza la reconstrucción en Cheste tras la dana?
Podemos decir que Cheste está cada vez más cerca de la reconstrucción completa. Este año hemos logrado avances importantes. Uno de nuestros mayores problemas fue la pérdida de vías de comunicación. De los nueve puentes que se vieron afectados, hemos recuperado ocho. Tres de ellos pertenecen a la línea de Cercanías, que cerró un capítulo importante, y otros tres eran viaductos grandes. Además, en octubre abrimos el puente de acceso principal al pueblo. En general, simbólicamente, lo más grande ya está hecho, aunque todavía quedan reparaciones por realizar en edificios municipales y caminos rurales. Solo el Ayuntamiento tiene 14 millones de euros pendientes de ejecutar. Parte de ese dinero se destinará a una obra clave: un canal anti-riadas para proteger al pueblo de futuras inundaciones.
¿Qué importancia tiene este canal anti-riadas?
Es la medida más relevante de toda la reconstrucción por su repercusión en la resiliencia del pueblo ante el cambio climático y futuras inundaciones. El agua que viene de ciertas zonas tiende a inundar otros puntos, y nuestro objetivo es interceptarla para canalizarla de manera segura. La ejecución de esta obra, junto con las demás reparaciones, será un reto organizativo enorme: estamos acostumbrados a inversiones de alrededor de un millón de euros al año, y ahora gestionamos más de 16 millones entre fondos del Estado y europeos y es abrumador. Esto nos mantendrá ocupados al menos dos o tres años.
¿Cómo va la planificación y ejecución de estos fondos?
Actualmente estamos en fase de presentación de memorias: cada proyecto se detalla y se espera la aprobación para poder licitarlo. Esperamos que los procesos de licitación comiencen alrededor de febrero y se ejecuten a finales de año. Hemos ampliado la plantilla de urbanismo y contratación para poder absorber estos fondos, y contamos con aportaciones extraordinarias de entidades como el mundo del motociclismo y fondos europeos específicos.
¿Cómo ha sido aprobar los presupuestos antes de acabar el año?
Hemos aprobado el presupuesto más alto de la historia de Cheste y, además, es el décimo año consecutivo sin deuda. Esto nos permite tener más margen para inversiones. El presupuesto se ha diseñado principalmente para tres áreas: Absorber los fondos de subvenciones para la reconstrucción, incluyendo asistencia técnica y personal adicional en urbanismo; mantener y mejorar los equipamientos municipales, mediante la contratación de personal especializado; e impulsar la promoción económica del municipio, con una agencia de desarrollo local que apoye a empresas y trabajadores en formación y orientación laboral. El desempleo en Cheste está en mínimos históricos, incluso por debajo de la media comarcal, provincial y autonómica, gracias al desarrollo industrial y a la presencia de empresas en los polígonos.
Hablando del futuro del municipio, ¿qué importancia tiene el Plan General?
El Plan General define el crecimiento de Cheste durante 20 o 30 años: zonas residenciales, industriales, ambientales y áreas no urbanizables. Su aprobación, que ha requerido unos 200 informes y contrainformes, nos permite desarrollar proyectos clave como "La Ceja Cañada de Arena", un parque industrial de un millón y medio de metros cuadrados junto al polígono Castilla, preparado para acoger grandes empresas. Ya hemos logrado éxitos anteriores con el Parque Empresarial, que atrajo empresas como Lidl, Jysk o Dia, y queremos replicarlo. . Estamos muy comprometidos con ello porque no solamente hay que pensar en la construcción sino también en el futuro y aunque pueda parecer un documento muy árido, aburrido y muy denso es el futuro de nuestro pueblo para 20 o 30 años. En él determinamos cuáles son las zonas de crecimiento residencial, de crecimiento industrial las zonas que se protegen ambientalmente las que no se puede construir porque son inundables, es decir, estableces las reglas del juego para dos o tres décadas. Ahí es cuando canalizamos el desarrollo de nuestro pueblo que es evidente que por situación geográfica estamos aprovechando el boom porque esta ubicación está trayendo nuevas empresas. Estamos muy ilusionados porque es un salto adelante para la localidad
¿Qué impacto económico tienen los polígonos industriales y el Circuit Ricardo Tormo para Cheste?
Los polígonos son el motor económico del municipio, generando empleo directo e indirecto; por ejemplo, en el polígono Castilla trabajan unas 3.000 personas diariamente. El circuito Ricardo Tormo supone una inyección económica puntual durante el año, pero la verdadera fortaleza de Cheste está en la industria y la agricultura.
En términos de retos, ¿cuáles considera más urgentes para Cheste?
Los principales retos son dos: Proteger al pueblo de futuras inundaciones mediante el plan anti-riadas, incluyendo la mejora de la recogida de pluviales y la conexión con barrancos, asegurando una infraestructura sostenible y continua e impulsar el desarrollo económico con nuevos parques industriales y oportunidades laborales, garantizando crecimiento y resiliencia para el municipio a largo plazo.
Finalmente, ¿cómo ha sido la colaboración con el equipo de gobierno y la oposición?
Los gobiernos compuestos tienen ventajas e inconvenientes: la toma de decisiones puede ser más lenta, pero suele resultar en decisiones más reflexionadas. Este año, con nuestros socios, el acuerdo en los presupuestos ha sido más sencillo gracias a la experiencia acumulada. En cuanto a la oposición, no ha mostrado mucha proactividad y se ha centrado principalmente en cuestiones de protocolo o denuncias.
