Trabajos del primer puente reconstruido sobre el barranco del Poyo, que forma parte de la red de Metrovalencia, tras la dana del 29 de octubre. EFE- Kai Forsterling
La obra civil del puente de Metrovalencia sobre el barranco del Poyo en Paiporta ha finalizado dentro de los trabajos para recuperar el servicio de las LÃneas 1, 2 y 7 de Metrovalencia hasta Villanueva de Castellón antes de verano, en concreto el 21 de junio.
El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente MartÃnez Mus, ha visitado este viernes Paiporta para comprobar la instalación de la vÃa en el puente ferroviario, un paso fundamental en la reconstrucción del viaducto, que continúa con los trabajos de cerramiento, canalizaciones, anclajes de postes de catenaria y resto de equipamientos tras la destrucción que sufrió en la dana.
El objetivo es que el 21 de junio el servicio esté operativo y para ello se avanza "a muy buen ritmo", ha dicho MartÃnez Mus, que ha reclamado al Gobierno central "la misma celeridad en sus actuaciones, ya que hasta el momento no han comenzado las obras en ninguno de los puentes que tienen proyectados".
En el transcurso de la visita, en la que ha estado acompañado por la alcaldesa de Paiporta, Maribel Albalat, y el director gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Alfonso Novo, el conseller ha destacado que la obra representa un hito para la Generalitat al ser el primer puente construido "desde cero en un tiempo récord de menos de cinco meses".
Una vez completada la instalación de la superestructura de la vÃa en Paiporta, se llevarán a cabo los trabajos de cerramiento, canalizaciones, anclajes de postes de catenaria y demás equipamientos, asà como las pruebas de carga e inspección final de una infraestructura que ha sido mejorada respecto a la original. De hecho, en la misma estructura del puente se ha incluido una pasarela peatonal.
Gracias a esta actuación, FGV ya ha comenzado a trasladar los convoyes que quedaron aislados en la estación de Torrent Avinguda a los talleres de Machado para su inspección y mantenimiento, antes de reintegrarlos al servicio de Metrovalencia.
Tras las inundaciones del pasado 29 de octubre que dejaron prácticamente destrozado el puente y la pasarela peatonal contigua, de manera inmediata se procedió al movimiento de tierras; la instalación de las grúas autopropulsadas; la retirada del armamento y desmontaje de la vÃa descolgada; y la demolición de los elementos estructurales dañados para iniciar la reconstrucción.
Las obras del viaducto de Paiporta, adjudicadas por vÃa de emergencia por FGV, cuentan con un presupuesto superior a los cinco millones de euros, a los que se suma la instalación de vÃa, en este y otro tramos de la red entre València Sud y Castelló, con un presupuesto superior a los 12 millones de euros.
En este último proyecto se ha incluido también la resolución de unas 100 incidencias de diferente Ãndole, distribuidas a lo largo de 50 kilómetros de red que discurren por los municipios de Paiporta, Picanya, Torrent, Picassent, Alginet, Carlet, Benimodo, L' Alcúdia, Masalavés, Alberic i Castelló.
Junto con esta actuación en el puente, FGV trabaja para acondicionar las estaciones de Paiporta y Picanya de Metrovalencia, destrozadas por el agua.
