Golpe definitivo a los Vehículos de Transporte con Conductor en la ciudad de Valencia: Uber ya se fue y ahora lo podría hacer Cabify

Golpe definitivo a los Vehículos de Transporte con Conductor en la ciudad de Valencia. El presidente de la Federación del Taxi de Valencia Fernando del Molino valora positivamente la reunión de la Mesa del Taxi ocurrida ayer, en la que se acordó junto al concejal de Movilidad, Giusseppe Grezzi, ampliar a una hora de antelación el tiempo mínimo para contratar Vehículos de Transporte con Conductor (VTC). El hecho de obligar a hacerlo con 15 minutos de antelación, como marcó una ley la Generalitat Valenciana ya expulsó a Uber de la capital del Turia. Ahora, ampliarlo a 60 minutos, supone el golpe de gracia definitivo, que podría provocar la salida de Cabify, la única operadora de VTC que operaba hasta la fecha en la ciudad. Todo ello, pese a que el taxi es incapaz de ofrecer un buen servicio en horas concretas, especialmente por las noches el fin de semana, cuando las principales operadores no dan a basto y dejan de coger los teléfonos de madrugada.

La Mesa del Taxi ha acordado con el Ayuntamiento la creación de una mesa de trabajo técnica, que contará con representación del sector del taxi y personal técnico de la Concejalía de Movilidad, para abordar de manera eficaz las cuestiones que se incluyan en la ordenanza con el objetivo de garantizar el servicio público del taxi, sector clave para la movilidad urbana. Partiendo, por supuesto, de la moción municipal que estableció que los servicios a prestar por los VTC se contrataran, al menos, con una hora de antelación, una medida que se enmarca en las competencias que la Generalitat otorga en esta materia a las administraciones locales a través del Decreto Ley 4/2019, de 29 de marzo, que regula este sector.

Con todo, la ordenanza de Movilidad de Valencia ha terminado en el Tribunal Superior de Justicia por un recurso interpuesto por esta Federación Sindical del Taxi, debido a lo que consideramos una falta de regulación evidente de la normativa sobre todo tipo de vehículos de alquiler con conductor, lo que supone una clara competencia desleal.

Fernando del Molino ha indicado que la falta de regulación de los vehículos de transporte con conductor (VTC) es sólo un ejemplo, para señalar también el perjuicio causado al sector por los ciclos de más de dos ruedas, así como los conocidos como tuk-tuk, un modelo comienza a ser utilizado en Valencia para recorridos turísticos.

La ordenanza fue aprobada en junio, aunque su aplicación plena no ha sido hasta septiembre, cuando la Policía Local terminó el periodo de campaña informativa y se aplicaron ya con total normalidad las sanciones a los patinetes eléctricos, la gran novedad de la regulación.

También desde la Federación planteamos solventar problemas históricos del sector del taxi en Valencia, como la problemática organización de la parada de la estación del AVE, la colocación de paneles informativos en las paradas de taxi o el desarrollo prometido por el Ayuntamiento de la APP municipal de movilidad del servicio público del taxi en Valencia.