La alcaldesa de Requena, el alcalde de Utiel y el president de la Diputació viajan en tren regional para reivindicar su importancia con retraso de media hora incluido

En la mañana de hoy el president de la Diputació de València,

Vicent Mompó

, el alcalde de Utiel,

Ricardo Gabaldón

y la alcaldesa de Requena,

Rocío Cortés

han puesto rumbo a Utiel en trayecto de

tren de Cercanías

de Valencia. El motivo de la visita era

mostrar las carencias

que sufre esta zona del interior de la provincia respecto a

movilidad

y

conexión

con las localidades limítrofes y con la propia capital del Turia. Los tres representantes políticos se reunían en la estación de Requena para llegar a la última parada, Utiel. Parece que no ha sido casualidad que se

retrasara

30 minutos la llegada prevista a la última localidad mencionada.

Media hora de reloj de retraso que según algunos viajeros habituales de este trayecto ocurre con más frecuencia de lo que quisieran. Uno de estos pasajeros durante el viaje llegó a solicitar incluso una hoja de reclamación a una de las trabajadoras dado que era la tercera vez que le ocurría en menos de una semana, según indicaba a la responsable con cierto descontento y enfado.

La duración del trayecto Valencia-Utiel en este tren es de

dos horas

, con suerte y si no hay ninguna incidencia como la que han vivido hoy, la cual ha hecho que se alargue hasta las dos horas y media. Una de los principales inconvenientes que vive esta comarca. Los

horarios

, su

frecuencia

y la

despoblación

que provoca la mala conexión ferroviaria. Durante el día Renfe ofrece

siete trenes con destino Utiel

, el primero de ellos a las 6:30 de la mañana y el último a las 18:42 horas de la tarde. Y desde la ciudad utielana hasta Valencia solo

ocho

, el primero a las seis de la mañana y el último que transita sale a las 21:35, casi cuatro horas de diferencia entre el anterior, el penúltimo de la jornada sale a las 17:45 horas.

Horarios imposibles

para la población que tiene que desplazarse con este medio para llegar a sus puestos de trabajo.

La población afectada está obligada a optar por parar en la estación de Buñol, es decir, en otra de las comarcas colindantes la Hoya de Buñol-Chiva, para tener un abanico más amplio de frecuencias horarias y continuar su trayecto por carretera a través del bus. Aunque Rocío Cortés ha recalcado que también existen quejas y más desventajas aún por estos trayectos en autobús debido a los pocos que se movilizan hacia estas localidades de la Plana de Utiel-Requena desde la capital de la comarca vecina, "lo que favorece la despoblación de estos municipios del interior de la provincia de Valencia", argumentaba la alcaldesa de Requena.

Las

necesidades

que reclaman los tres representantes políticos del Partido Popular son una mayor frecuencia de trenes para esta comarca del interior, el cumplimiento del horario establecido pudiendo evitar los largos retrasos que sufren semanal e incluso diariamente y la recuperación del

tren regional Valencia-Madrid-Cuenca

, sin servicio desde hace más de

1230 días

, casi

dos años

después el tren sigue sin llegar a

Camporrobles

, localidad que se ha visto afectada todos estos años junto a la pedanía Las Cuevas de Utiel y que ambas reclaman que la línea C3 aumente su recorrido y las vertebre.

"Venimos a esta comarca para reivindicar mejores comunicaciones en especial en la línea C3. Hemos vivido 'in situ' no solo la mala comunicación sino también la impuntualidad, llegando el tren media hora más tarde de lo previsto. Si los municipios pequeños en especial los del interior no tienen buena comunicación la gente joven acaba yéndose a las grandes ciudades porque les es imposible vivir en nuestros pueblos y tener que ir a la universidad o a trabajar. Desde la Diputación de Valencia no queremos ser un mero transmisor de las necesidades de los alcaldes y alcaldesas, queremos reivindicar también", sostenía

Vicent Mompó

, president de la Diputació de València.

La alcaldesa de la capital comarcal ha comenzado sus declaraciones demandando más servicios para poder conciliar la vida familiar y laboral de la población que hace uso de este transporte público. "Queremos que se traslade este malestar que vivimos en la comarca a otros niveles," finalizaba

Cortés

.

La estación de tren de Utiel tiene una

"infraestructura extraordinaria que está infrautilizada"

, subrayaba

Ricardo Gabaldón

, alcalde de Utiel. La comarca demanda las inversiones necesarias para que puedan desplazarse cómodamente. "Es tercermundista que el trayecto de ida y vuelta de Utiel-Valencia dure cinco horas. Entre todos debemos subsanar esta situación y para ello hay dos acciones importantes. La primera de ellas es mejorar la vía para que tardara menos y que esta misma no terminara en Utiel, sino que continuara mínimo hasta Camporrobles que es donde finaliza la Comunitat Valenciana y que se alargara su trayecto ferroviario a través de Aranjuez-Toledo hasta Madrid porque es de justicia que todas las poblaciones que van desde Valencia a Madrid tengan un servicio público que no sea deficitario y todos tenemos derecho a tener una infraestructura de transporte digna", sentenciaba el alcalde de Utiel.