Un tren de cercanías. - EPDA
La decisión de Renfe de limitar la llegada de trenes de Cercanías a la Estación del Norte de València entre las 13.00 y las 15.00 horas durante los días de mascletà ha generado críticas tanto del Ayuntamiento de Valencia como de varios municipios del área metropolitana, que consideran que la medida perjudica a miles de usuarios y se ha tomado sin suficiente coordinación.
La alcaldesa de Valencia, María José Catalá, ha calificado la decisión de "incorrecta" y "no meditada ni bien planificada". Según ha explicado, en la Junta de Seguridad se planteó que la salida de pasajeros en la calle Xàtiva en ese tramo horario generaba problemas de seguridad por la gran afluencia de público que se concentra en la mascletà, pero en ningún momento se solicitó que los trenes dejaran de llegar a la ciudad.
La alcaldesa ha señalado que Renfe adoptó la decisión sin comunicarla previamente al consistorio y estableció diferentes finales de trayecto según las líneas: algunas procedentes de Castellón pararían en el Cabanyal, otras del interior en San Isidro y las del sur finalizarían en Albal. Catalá ha criticado especialmente esta última medida al recordar que ese municipio "está a quince kilómetros de València".
"Entre lo que yo pedía, que era evitar la salida de pasajeros en la calle Xàtiva, y lo que ha hecho el ministro, que es dejarlos en Albal, digo yo que hay un término medio", ha afirmado, en referencia al ministro de Transportes, Óscar Puente. En este sentido, ha invitado al ministro a acudir un día a una mascletà "parando en Albal y viniendo andando hasta València".
Catalá ha insistido en que el Ayuntamiento esperaba que la restricción viniera acompañada de una solución para los pasajeros, y ha añadido que desde la Generalitat se intentará buscar alternativas, aunque considera que la responsabilidad corresponde al Ministerio y a Renfe. Asimismo, ha recordado que Metrovalencia lleva años aplicando restricciones similares en algunas estaciones cercanas a la mascletà, pero ofreciendo alternativas de movilidad.
Las críticas también han llegado desde otros municipios del área metropolitana. Desde el Ayuntamiento de Catarroja han mostrado su desacuerdo con una medida que, aseguran, se ha adoptado pensando únicamente en las necesidades de la capital. Según el consistorio, en ningún momento se les consultó ni se les permitió organizar un transporte alternativo para los vecinos afectados.
El gobierno local ha subrayado que, aunque valoran las celebraciones falleras, durante esos días la actividad laboral y cotidiana continúa, por lo que muchas personas utilizan el tren para acudir a su trabajo o a citas médicas. En este sentido, consideran necesario habilitar soluciones de transporte si se decide suspender el servicio en ese tramo horario.
En la misma línea se ha pronunciado el Ayuntamiento de Alfafar, que ha expresado su malestar por una decisión que, a su juicio, afecta a miles de vecinos que dependen del tren para desplazarse diariamente a València. El consistorio ha advertido de que la restricción entre las 13.00 y las 15.00 horas supone un perjuicio tanto para trabajadores como para personas que desean acudir a las celebraciones falleras.
Desde Alfafar también lamentan que la medida se haya adoptado sin ofrecer alternativas como autobuses lanzadera u otras opciones de transporte público que permitan mantener la movilidad. Además, han defendido que las Fallas son una celebración compartida por toda el área metropolitana y que decisiones de este tipo dificultan que muchas personas puedan disfrutarlas o acudir a sus puestos de trabajo con normalidad.
Ante esta situación, los municipios afectados han reclamado que se revise la medida y se mejore la coordinación entre administraciones para que la organización de eventos multitudinarios en la ciudad de València no suponga un perjuicio para los vecinos de su entorno metropolitano.
