La reunió amb la Direcció General dAviació Civil. EPDA L'Ajuntament de Manises reclama a la Direcció General d'Aviació Civil que agilitze el trà mit de resposta a les al·legacions presentades, l'any passat, al Pla d'Acció associat al Mapa Estratègic de Soroll. Altres associacions han rebut resposta negativa a les proposicions presentades mentre que el consistori maniser continua sense tindre cap resposta.
En la reunió mantinguda recentment amb la Direcció de l'Aeroport de València s'han tractat diferents assumptes d'afecció directa al municipi de Manises, mostrant-se novament en contra de la possible ampliació de la instal·lació aeroportuà ria.
"L'aeroport està ara realitzant el disseny funcional de la instal·lació aeroportuà ria per a adaptar-se a la demanda de creixement", ha remarcat Antonio GarcÃa Aparicio, director de l'aeroport de València. Des de l'aeroport insisteixen que l'ampliació és "exclusivament de l'edifici de la terminal" i que "no inclou una segona pista tal com sà que ocorre en l'aeroport de l'Altet, a Alacant".
No obstant això, el consistori municipal ha mostrat desacord i preocupació davant eixe argument, ja que es considera que l'ampliació de la terminal a futur, portarà amb si l'increment de trà nsit aeri i l'augment de passatgers i, per consegüent, major nombre de molèsties per als manisers i maniseres. Una decisió que en cas en cas que es duga a terme , estarà motivada pel benefici econòmic generat pel turisme que sacrifica la salut i el benestar de la ciutadania de Manises i de les localitats confrontants.
Des de Manises se sol·licitarà novament una reunió amb el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible (MITMA) per a traslladar les preocupacions de la ciutadania i poder conéixer la informació de primera mà . A més, des del consistori maniser es continuen reclamant, tant a la Generalitat Valenciana, AENA i a l'Ajuntament de València, compensacions socials, mediambientals i econòmiques per les molèsties ocasionades dià riament als habitants de la localitat.
AL·LEGACIONS PRESENTADES SENSE RESPOSTA
L'Ajuntament de Manises, a través de la seua Junta de Govern Local, va aprovar al juliol de 2024 l'acord d'al·legacions al Pla d'Acció Associat al Mapa Estratègic de Soroll (Fase IV) de l'Aeroport de València elaborat i sotmés a informació pública per la Direcció General d'Aviació Civil el passat 12 de juliol.
En aquest document, i després de l'anà lisi detallada del Pla per part del personal tècnic de l'ajuntament, se sol·licitaven fins a 15 mesures. La primera al·legació i la que més es reivindica des de l'equip de govern, és l'eliminació de la font del soroll Ãntegrament, és a dir, el trasllat de l'aeroport a una ubicació allunyada entre 20 i 60 km dels nuclis de població, entre els quals es troba Manises.
Tal com s'indica en el text d'al·legacions, d'aquesta manera s'estaria complint la Llei 7/2022, de 3 de desembre, de protecció contra la contaminació acústica, aplicable en la Comunitat Valenciana. En la mateixa lÃnia, s'exigeix també la paralització d'inversions en l'aeroport, ja que aquestes suposarien un augment de vols i per tant, el conseqüent increment de les molèsties per soroll.
També se sol·licita contemplar la repercussió acústica dels aterratges i enlairaments d'helicòpters, ignorats al pla, malgrat que actualment travessen el nucli urbà de Manises. De la mateixa manera, es posa especial èmfasi en el tancament de l'aeroport entre les 23 i les 7 hores, com a mesura de restricció de les operacions nocturnes, i es demanda la delimitació amb una barrera acústica transparent de 5 metres d'altura i la millora dels mecanismes d'inspecció i control de les proves de motor en aquest horari, adequant-se a la normativa valenciana.
Quant a la planificació i gestió d'usos del sòl, es reclama que AENA no interferisca en les competències municipals i que respecte aixà la Llei de Sòl i Rehabilitació Urbana i el Decret 1/2021, de 18 de juny, del Consell d'aprovació del text refós de la Llei d'ordenació del territori, urbanisme i paisatge en matèria de planificació territorial i gestió del sòl.
També entre les propostes es numeren diferents vies de pal·liar les molèsties, des de la insonorització i climatització dels habitatges, fins a compensacions econòmiques i de responsabilitat civil corporativa als municipis afectats. A més, se sol·licita que s'establisquen més punts de mesuraments acústics en els voltants de l'aeroport i sobretot a Manises, ja que el Pla parteix de mesuraments no representatius del veritable impacte del soroll que l'aeroport genera a Manises; només existeix un mesurador dins de la població.
En definitiva, aquest Pla d'AENA no arreplega la realitat dels manisers i maniseres, que són els qui pateixen les externalitats negatives de viure al costat d'un aeroport, motiu pel qual aquestes al·legacions són fermes, sempre sostenint arguments en dades reals.
Finalment, en l'escrit d'al·legacions s'inclouen les rebudes per part de les urbanitzacions i les associacions de veïns i veïnes del municipi, amb els qui l'ajuntament ha mantingut nombroses reunions per a conéixer la seua postura respecte als perjudicis que els causa l'aeroport.
