El document unifica la regulació existent, integra totes les formes de desplaçament i adapta la normativa municipal als canvis socials, urbans i ambientals.- EPDAL'Ajuntament d'Ontinyent procedia a l'última sessió plenà ria municipal a l'aprovació inicial de la nova Ordenança de Mobilitat Urbana Sostenible, una normativa que suposa la primera regulació integral de la mobilitat a la ciutat i que estableix les bases del model de convivència en l'espai públic per als pròxims anys. El document actualitza el marc normatiu municipal, fins ara configurat per regulacions parcials i disperses, i s'adapta als canvis socials, urbans i ambientals dels darrers anys, aixà com a la legislació vigent i a les estratègies europees en matèria de mobilitat sostenible.
El regidor de Policia Local, Juan Pablo Úbeda, qui va defensar el text durant el ple, destacava que "no és només una ordenança tècnica, sinó un document que defineix com volem conviure en l'espai públic en els pròxims anys". Segons explicava, "fins ara comptà vem amb regulacions parcials que ja no donaven resposta a la realitat actual, i esta ordenança aporta una visió global i adaptada a les necessitats de la ciutat". El responsable municipal subratllava que el principal canvi que introdueix la nova normativa és conceptual, ja que situa les persones al centre del model de mobilitat. En aquest sentit, el text incorpora criteris com l'accessibilitat universal, la protecció dels usuaris més vulnerables o la millora de la qualitat de l'aire i del medi ambient.
La nova ordenança regula de manera conjunta totes les formes de desplaçament que conviuen a la ciutat. AixÃ, integra la circulació de vianants, bicicletes, vehicles de mobilitat personal, transport públic, vehicles privats i també aspectes vinculats a la distribució de mercaderies. Entre altres aspectes, la normativa estableix normes especÃfiques per a l'ús de bicicletes i vehicles de mobilitat personal, fomentant-ne la utilització però fixant criteris clars de convivència.
La normativa també defineix els drets i obligacions de tots els usuaris de l'espai públic, fixa criteris de circulació i regula qüestions com l'estacionament, les operacions de cà rrega i descà rrega o les zones restringides. Igualment incorpora un règim sancionador que el regidor qualificava de "proporcional i coherent amb el risc de cada conducta". Altre dels aspectes destacats del text és la incorporació de criteris ambientals, entenent la mobilitat com un factor vinculat també a la salut pública, la qualitat de l'aire o la reducció del soroll. En aquesta lÃnia, la norma promou formes de desplaçament més sostenibles i integra principis de protecció ambiental dins de la regulació municipal.
La redacció de la nova ordenança ha estat coordinada pels departaments de Policia Local i Medi Ambient amb la col·laboració d'altres à rees municipals, i ha tingut en compte les caracterÃstiques especÃfiques d'Ontinyent, com la seua estructura urbana o la presència d'un disseminat on resideix una part significativa de la població. A més, el procés d'elaboració ha inclòs espais de participació i consulta, i ha estat analitzada per la Comissió de Mobilitat i posteriorment pel Consell de Medi Ambient i Sostenibilitat.
El regidor recordava també que la nova ordenança s'emmarca dins de les polÃtiques municipals impulsades en els últims anys per avançar cap a un model de mobilitat més sostenible. Entre aquestes iniciatives citava la gratuïtat del transport públic urbà en autobús, la renovació prevista de la flota i de les marquesines amb el suport de la Diputació, la posada en marxa del servei municipal de préstec de bicicletes elèctriques Ontibici o la creació de nous aparcaments dissuasius per facilitar l'accés a la ciutat. A partir d'ara, l'ordenança de Mobilitat se sotmetrà al perÃode d'exposició pública, durant el qual es podran presentar al·legacions abans de la seua aprovació definitiva.
