Quart de Poblet, Riba-roja, Paterna, Benidorm y Elda participan en un piloto sobre autoconsumo y reciclaje de baterÃas de bicicletas y patinetes.Los vehÃculos eléctricos de movilidad personal, esencialmente bicicletas y patinetes, forman parte ya del paisaje de nuestras ciudades. Son una forma de desplazarse económica y rápida que triunfan cada vez más entre grupos de muy diferentes edades.
Pero, ¿qué haremos mañana cuando sus baterÃas lleguen al final de su vida útil? Estamos ante el momento de afrontar una situación que puede generar un problema con la gestión de millones de residuos en unos años, cuando el parque de baterÃas de bicicletas y patinetes se tenga que renovar.
Para ello se trabaja en las baterÃas de segunda vida desarrolladas por la UPV dentro del proyecto europeo Lions2Life, del que también participan AVAESEN y las empresas Recyclia y Erion, además de varios ayuntamientos, un proyecto de economÃa circular pionero.
Las baterÃas de bicicletas y patinetes eléctricos se pueden convertir en una solución sostenible de almacenamiento de energÃa solar, una solución viable, económicamente rentable y que permite ahorrar costes en la factura de la luz apostando por una economÃa circular, y que resuelve el problema de los residuos de vehÃculos eléctricos.
La solución desarrollada en el marco de Lions2Life aparentemente se trata de una baterÃa de litio de altas prestaciones, como otras muchas que hay en el mercado, sin embargo, está fabricada completamente a partir de baterÃas de litio recuperadas. En particular, todas las baterÃas provienen de un conocido servicio de bicicletas eléctricas compartidas.
"Queremos mostrar a los ciudadanos que este tipo de soluciones de economÃa circular son posibles, que el uso de bicicletas y patinetes eléctricos es bueno para el medio ambiente y para el ahorro económico y de combustible, y que las baterÃas podrán usarse después para fabricar este tipo de soluciones". Esta baterÃa conectada a los paneles fotovoltaicos permite funcionar de forma autónoma con la energÃa del sol o ahorrar en el recibo de la luz. "Estamos entrando en un momento en el que tenemos que ser capaces de almacenar la energÃa del sol a un precio competitivo, reutilizando los materiales que son escasos si queremos hacer realidad la transición verde", aseguran los responsables del proyecto de la UPV.
Para ello llevan meses trabajando en el proyecto europeo Lions2Life, junto a Recyclia, uno de los principales agentes de gestión de residuos en España y que suministra las baterÃas, la italiana Erion, la mayor gestora de residuos de su paÃs, y AVAESEN, que trabaja a través de su Think Tank Smart Cities con ayuntamientos como los de Quart de Poblet, Riba-roja, Paterna, Benidorm, Elda o Alcobendas, que han contribuido en el análisis del estado de autoconsumo, vehÃculos eléctricos y reciclaje de baterÃas.
"Desarrollar tecnologÃa competitiva no es suficiente hoy en dÃa", afirman desde el equipo de Lions2Life, "es necesario además que dicha tecnologÃa sea respetuosa con el medio ambiente, eficiente en el uso de recursos naturales y se integre como parte de un esquema de economÃa circular."
Estas baterÃas se han presentado hoy en las instalaciones de La Pinada Lab en Valterna (Paterna). La Pinada Lab, que cuenta con 250.000 m2 de bosque mediterráneo, es un espacio pionero en la Comunidad Valenciana enfocado a la innovación para una vida sostenible. Estas instalaciones son completamente autónomas, gracias a las baterÃas.
