Puente de lOmet de Picassent reconstruido. - EPDA El comisionado para la Recuperación, Raúl Mérida, ha visitado este viernes el nuevo puente de l'Omet de Picassent con motivo de su puesta en servicio una vez finalizada su reconstrucción tras quedar destrozado por la dana. La nueva infraestructura incorpora nuevos criterios de resiliencia hacia fenómenos meteorológicos extremos y amplia su capacidad para permitir la doble circulación de vehÃculos.
"Desde la Generalitat estamos y vamos a seguir estando al lado de los ayuntamientos en todo el proceso de recuperación. En este caso, asumiendo la reconstrucción de infraestructuras de competencia municipal para acelerar su puesta en marcha y facilitar cuanto antes la vuelta a la normalidad de la vida diaria de la ciudadanÃa", ha señalado Raúl Mérida.
El comisionado para la Recuperación ha destacado que la reconstrucción integral del puente de l'Omet se suma a la reciente apertura del puente Sabater, también en Picassent, "lo que supone un paso decisivo en el restablecimiento de la movilidad del municipio".
La Generalitat ha invertido más de tres millones en el nuevo vial, situado en la carretera CV-4140 del término municipal de Picassent, que incorpora un nuevo paso para peatones, amplÃa su ancho para habilitar la doble circulación de vehÃculos y aumenta, tanto su capacidad hidráulica como su resistencia frente a futuras riadas.
La obra se incluye en el paquete de 60 obras locales que asumió la Generalitat para ejecutar en más de una veintena de localidades afectadas por la riada, ante las dificultades de muchos ayuntamientos para afrontar estos trabajos y la necesidad de ejecutarlos con la máxima rapidez. Se espera que este paquete de actuaciones, cuyo presupuesto supera los 50 millones de euros, esté finalizado el próximo mes de marzo.
El comisionado para la Recuperación ha visitado el nuevo puente de l'Omet de Picassent acompañado por la alcaldesa de la localidad, Conxa GarcÃa, diferentes cargos municipales y directores generales.
Desde la Generalitat se han destinado, en el marco del Plan Endavant, 11 millones de euros a impulsar la recuperación de Picassent tras la dana. Del total, 6,5 millones se han invertido en reconstruir infraestructuras y 4,4 en ayudas a la ciudadanÃa y las empresas.
En materia de infraestructuras, la Generalitat ha reconstruido el puente Mas de Sabater sobre el barranco de Minyerola, construido en sillerÃa y con una sección hidráulica muy limitada, y ha aumentado su capacidad ante futuras avenidas en un 140 %. Esta actuación, junto a la ejecución del puente de l'Omet han supuesto una inversión de 4,3 millones de euros.
Asimismo, se ha habilitado una nueva pasarela ciclopeatonal que conecta Picassent y Alcà sser, restableciendo la movilidad entre ambos municipios. Esta pasarela ha contado con una inversión de 900.000 euros y se ha diseñado con una cota elevada y criterios de resiliencia para garantizar mayor una seguridad. Además, desde el departamento de Agricultura se ha invertido más de un millón de euros en el acondicionamiento de caminos rurales en el municipio.
Picassent también ha recibido más de 4,4 millones de euros en ayudas de la Generalitat destinadas a cubrir gastos de primera necesidad, a facilitar la reposición de vehÃculos, a impulsar la actividad empresarial y a contribuir al mantenimiento de la actividad de personas autónomas, entre otras subvenciones, con el objetivo de paliar las consecuencias de la dana.
La Generalitat también ha invertido 300.000 euros en la gestión de residuos generados por la riada en Picassent, retirando lodos, enseres y vehÃculos para despejar los viales del municipio. Además, Picassent albergó uno de los centros de transferencia de residuos de las riadas al que llegaron más de 331.000 toneladas de residuos atendiendo a más de la mitad de la población de L'Horta Sud, La Safor y las Riberas y para gestionarlos se destinaron 60 millones de euros. Esta cantidad de toneladas es similar a un tercio de lo que produce en un año la Comunitat Valenciana de basuras y residuos de todo tipo.
En el nuevo puente de l'Omet se han instalado diez vigas de hormigón de 11,75 metros de longitud y ocho toneladas de peso, que constituyen la base del tablero y garantizan la seguridad estructural y la durabilidad de la infraestructura para las próximas décadas.
Desde el punto de vista técnico, el puente incrementa su capacidad hidráulica y presenta una mayor resiliencia frente a fenómenos climáticos extremos gracias a la ejecución de cimentaciones más profundas. El ancho total ha pasado de cinco a 6,8 metros, adaptándose a las necesidades actuales de tráfico. Además, se han realizado cimentaciones profundas con pilotes que, en su conjunto, acumulan una longitud subterránea de 1,2 kilómetros.
