El alcalde de València, Joan Ribó. EFE-Archivo
Este proyecto, paso previo para la ejecución de las obras y que también conectará la ciudad con el Grau, el final del río y el barrio de Nazaret, ha sido reivindicado reiteradamente por el Ayuntamiento y según Ribó, es además "fundamental para que el Corredor Mediterráneo sea una realidad y València no sea el semáforo de Europa en el tránsito de mercancías".
A preguntas de los periodistas tras el acto de homenaje a las personas centenarias de la ciudad, el alcalde ha explicado que para la financiación de este proyecto se tendrá que llegar a un acuerdo, tal como hizo el que fuera alcalde de València Ricard Pérez Casado, con las dos primeras fases del citado túnel de Serrería, ha informado el consistorio en un comunicado.
"En cualquier caso, ahora celebramos que el proyecto no se quede en un cajón, tal como ocurrió con el anterior ejecutivo estatal", ha aplaudido Ribó.
Ha manifestado su "satisfacción" por el hecho de que el próximo consejo de administración de la Sociedad Parque Central, que se celebrará en breve, "pemitirá avanzar en la financiación del soterramiento de otras vías ferroviarias en el casco urbano, las que van desde el Bulevar Sur hasta la avenida Peris y Valero, y separan barrios de la ciudad, así como la ejecución del túnel pasante y la estación definitiva".
En esa reunión, se concretará, mediante una adenda al convenio, la financiación del nuevo canal de acceso bajo el futuro bulevar Federico García Lorca y hasta la conexión entre Giorgeta y Peris y Valero (con la propuesta de aportaciones del 50 % por el Ministerio, el 25 % del Ayuntamiento y otro 25 % de la Generalitat).
Joan Ribó también ha recordado otras de las reivindicaciones expuestas al ministro sobre infraestructuras e inversiones pendientes en la ciudad como la aportación estatal de 38 millones de euros para el transporte metropolitano de València, "en la línea de lo que reciben ciudades como Madrid o Barcelona en función de su población".
