Instalaciones de Saggas. EPDA.La planta de regasificación de Sagunt de Saggas anuncia que ha solicitado poder realizar una nueva actividad en su planta, concretamente el trasvase de GNL buque a buque. Explican que se trata de una actividad que está contemplada en la regulación actual del sistema gasista español y que lleva años desarrollándose en todo el mundo.
Esta actividad es demandada por los usuarios de la planta porque indican desde la empresa que "incrementa la eficiencia de la operación y la seguridad de la misma al realizarla dentro de los diques abrigados. Todo ello en unas instalaciones preparadas y seguras para ello".
Para poder realizar esta operación, la empresa ya está realizando los trámites administrativos pertinentes. En estos momentos, Saggas está en el proceso de modificación de la Autorización Ambiental Integrada, ya que ha sido necesario acometer una nueva evaluación de riesgos de la instalación. El proyecto ya ha sido sometido a información pública y se ha dado respuesta a las diferentes alegaciones presentadas.
Hace unos años la empresa realizó una inversión de 11 millones de euros en la puesta en marcha de un compresor destinado a mejorar la eficiencia del sistema productivo de la planta y reducir las emisiones de CO2, por lo que indican que mantienen un firme compromiso con la sostenibilidad ambiental. Además, la compañÃa verifica anualmente su Huella de Carbono y tiene registradas sus huellas de carbono anuales correspondientes al periodo 2013-2016 en la Oficina Española de Cambio Climático, obteniendo los sellos Calculo y Reduzco.
En la propia web de la empresa destacan que el respeto por el medio ambiente es uno de los factores esenciales a la hora de definir la actividad de Saggas. Saggas también se ha adherido voluntariamente al proyecto OGMP 2.0, impulsado entre otros por Naciones Unidas y la Unión Europea, con el objetivo de reducir las emisiones globales de metano del sector oil&gas entre un 60%-75% en 2030.
La Unión Europea considera necesario el uso del gas natural en la hoja de ruta de la descarbonización, al poder sustituir a otros combustibles fósiles más contaminantes (por ejemplo en el sector transporte y más concretamente en el marÃtimo) y como soporte al carácter intermitente de algunas energÃas renovables.
