El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. EFE- Kiko Huesca
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha visitado Valencia para participar en un acto de Radio Valencia-SER donde ha anunciado importantes novedades en lo que se refiere a los grandes proyectos ferroviarios de los que está pendientes la provincia de Valencia.
La mejor noticia, sin duda, es que el ministerio espera que este mismo año se liciten las obras de la nueva estación de tren de Valencia, un proyecto que cambiará la ciudad y para el que el ha confirmado que se usará el mismo plan que se utilizó para potenciar la estación de Chamartín-Claracampoamor en Madrid y que tendrá, en palabras de Puente, "un concurso internacional" para elegir el proyecto.
Sin embargo la noticia más importante es la que afecta al soterramiento del tráfico ferroviario del Corredor Mediterráneo a su paso por Valencia. Para esta infraestructura es muy importante que el tráfico pase por debajo de la ciudad mediante un túnel que, según ha afirmado el ministro de Transportes, va a ser más largo, y caro, de lo esperado.
Y es que Puente ha afirmado que el nuevo túnel se alargará 10 kilómetros más de lo previsto para emerger ahora en el término municipal de Albuixech. La decisión, tal y como hemos dicho, va a suponer alargar presupuestos y plazos, pero, a cambio, protegerá más l'horta valenciana y dará menos problemas a la hora de conseguir la aprobación ambiental del proyecto. El cambio implica además realizar un nuevo proyecto, con todos los retrasos que ello supone. Y todo esto para una obra que ya acumula un importante retraso.
Las peores noticias, a priori, son para los vecinos de Alfafar, para los que se ha abierto una nueva etapa de incógnitas ya que el ministro ha desechado el soterramiento como solución para el paso a nivel que se ha cobrado ya más de 40 muertes. "Sería irresponsable hablar de soterramiento para arreglar un problema que necesita soluciones inmediatas" ha afirmado.
