La estación de Picassent. EPDAFerrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) realizará obras de renovación de vÃa en el tramo Picassent-Castelló de la LÃnea 1 de Metrovalencia, entre el 6 y el 16 de abril, por lo que en este periodo se ofrecerá servicio alternativo de autobús en la zona afectada. Estos trabajos se suman a los realizados el pasado año en esta misma lÃnea asà como en la 2 y 3 de Metrovalencia.
Una vez completados estos trabajos, y realizadas las pruebas que permitan recuperar el servicio de metro, la circulación se repondrá con normalidad desde primera hora del 17 de abril.
El servicio alternativo de autobús previsto por FGV cuenta con tres rutas diferentes que comunicarán Picassent y Alginet; Picassent, L'Alcudia y Carlet; y Picassent, Alberic y Castelló. De manera que las paradas de Omet, Espioca, Font Almaguer, Ausiàs March, Benimodo, Montortal y Massalavés quedarán durante este periodo sin servicio.
Las frecuencias de paso de los autobuses son las mismas que las del servicio habitual. No obstante, los horarios de salida y llegada de los autobuses a las estaciones establecidas pueden sufrir ligeras modificaciones con respecto al habitual. Los horarios se pueden consultar en la página web, app oficial de metrovalencia y en las propias estaciones. Las personas de movilidad reducida (PMR) en caso de necesidad pueden llamar a los teléfonos habilitados al efecto para solicitar asistencia.
Estas actuaciones tienen como objetivo renovar distintos tramos de estas lÃneas y conseguir una mejora sustancial del servicio ferroviario en materia de seguridad y confortabilidad.
Con estas intervenciones, cuya primera fase se realizó el pasado año, se actúa sobre aparatos de vÃa (desvÃos, escapes, travesÃas, etcétera.) y pasos a nivel, con tráfico de vehÃculos, aunque también peatonales y entre andenes. En 2022 se cambiaron 48 desvÃos; 50 pasos a nivel de vehÃculos y 21 peatonales o entre andenes. Además, se renovaron cerca de cinco kilómetros de vÃa.
Estas actuaciones, presupuestadas en su conjunto en más de 32 millones de euros, IVA incluido, se han previsto con la finalidad de hacer frente al deterioro que sufren estos elementos, provocado por el paso del tiempo y las condiciones climatológicas. Tanto los aparatos de vÃa como los pasos a nivel son los puntos de la red que mayores problemas generan al servicio de mantenimiento, por lo que requieren ser reemplazados a corto o medio plazo.
