En la imagen los trabajos en la CV-36 sobre el barranco del Poyo. EFE-Manuel Bruque
El Ayuntamiento de Valencia ha presentado varias alegaciones al proyecto de desvÃo del barranco de La Saleta, en el tramo que discurre por Aldaia, porque supondrÃa "una disminución significativa del nivel de protección del nuevo cauce del Turia" por aportaciones hÃdricas adicionales de 830 m3/s.
El consistorio ha presentado seis alegaciones de carácter técnico, según informa en un comunicado, al estudio de integración paisajÃstica del proyecto de conexión del barranco de La Saleta con el nuevo cauce del Turia publicado por la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ).
La alegación central se basa en que la ejecución del desvÃo, que a la vez está conectado con el barranco del Poyo, "podrÃa suponer" aportaciones hÃdricas adicionales de 830 metros cúbicos por segundo -130 del barranco de la Saleta y 700 del barranco del Poyo- y esto conllevarÃa "una disminución significativa del nivel de protección del nuevo cauce del Túria".
El concejal del Ciclo Integral del Agua, Carlos Mundina, ha explicado que la alegación solicita que se diseñen las actuaciones necesarias para elevar el nivel de protección contra las crecidas del rÃo Turia hasta su capacidad máxima.
Según afirma, no es una oposición a la infraestructura sino que se pide que se adopten las medidas correctoras que aseguren que las aportaciones de caudales como los de la dana del 29 de octubre no afecten a las poblaciones de Valencia ni las tres pedanÃas que se vieron afectadas -la Torre, Castellar-l'Oliveral y El Forn d'Alcedo-, ni tampoco la margen izquierda del rÃo y la propia ciudad.
Ha insistido en que el Ayuntamiento "siempre exigirá salvaguardar y preservar la seguridad de las personas residentes y de nuestro término municipal, en concreto de los centros urbanos consolidados, de las pedanÃas y de las edificaciones y viviendas que se encuentran dispersas a lo largo de la huerta".
El barranco de La Saleta, que atraviesa Aldaia, se desbordó el dÃa de la dana y causó inundaciones, cuantiosos daños materiales en viviendas, bajos, vehÃculos e infraestructuras, asà como varias vÃctimas mortales en la población.
El resto de alegaciones presentadas por el Ayuntamiento de Valencia piden que se tomen las medidas para impedir la entrada de agua desde el Turia al barranco de la Saleta; que la construcción de dos muros laterales de contención no genere escorrentÃas o remansos de agua sobre Faitanar; y que no se supriman las conexiones longitudinales verdes previstas en el proyecto inicial.
También reclaman que se repongan las acequias e infraestructuras hidráulicas afectadas por las obras y que se revise el rediseño de la acequia de Favara y de la acequia del canal del Turia para evitar obstrucciones por elementos impropios.
Respecto a la propuesta de la solución de la construcción de dos muros laterales para evitar inundaciones desde el nuevo cauce, advierten de que su ejecución "podrÃa generar un remanso de las escorrentÃas superficiales generadas en la margen izquierda del muro, lo que aumentarÃa el riesgo de inundación de la EDAR (estación depuradora de aguas residuales) de Quart-Benager y de las casas aisladas de la zona de huerta y de los propios campos próximos al punto de conexión.
Cualquier anomalÃa que se pueda producir en la EDAR "generará vertidos no adecuados al medio receptor, no pudiéndose utilizar el agua de salida de la planta para reutilización", destaca la alegación, por lo que consideran que se deberá hacer un estudio exhaustivo de la solución de la conexión tanto con el cauce nuevo como una vez cruzado la V-30, para determinar y eliminar las afecciones que pueda generar la obra de fábrica tanto en el nuevo cauce como antes del cruce con el vial de la V-30.
Por su parte, el Consell Agrari Municipal también alegará a la CHJ para que tenga en cuenta la posible afección del proyecto de encauzamiento del barranco de la Saleta, para conectarlo con el nuevo cauce del Turia, en la red de acequias de la huerta que están dentro del término de Valencia.
