Imagen facilitada por la PolicÃa Local de València. -EPDA
La PolicÃa Local de Valencia ha estrenado un instrumento de medición que va a permitir sacar de la circulación todos aquellos patinetes eléctricos que excedan la velocidad y la potencia establecidas para este tipo de vehÃculos.
Se trata del primer dinamómetro homologado y certificado capaz de imprimir de manera instantánea un informe técnico en el que se detalla la velocidad y la potencia del patinete, lo que va a permitir detectar los vehÃculos que superan los lÃmites legales.
La medida se ha adoptado después de que se haya multiplicado el número de accidentes donde están implicados los patinetes: de los 478 registrados en 2018 antes de la pandemia a los más de 900 del año 2023, según han informado este miércoles fuentes municipales.
Además este tipo de patines de mayor potencia son los causantes de los accidentes más lesivos para los propios conductores, para los ocupantes del resto de vehÃculos y sobre todo para los peatones, que son los elementos más vulnerables de la circulación.
El concejal de Movilidad y PolicÃa Local de Valencia, Jesús Carbonell, ha señalado que estos controles no van dirigidos "a la gran mayorÃa de usuarios de patines eléctricos, que llevan vehÃculos legales y homologados, sino a por los pocos usuarios que utilizan vehÃculos ilegales que, además, son los causantes de los siniestros más lesivos".
Desde hace nueve meses la sección PolicÃa Judicial de Tráfico de la PolicÃa Local de Valencia ha colaborado con una empresa de ingenierÃa valenciana que trabaja en contacto con la UPV para desarrollar un instrumento de medición homologado que fuese capaz de certificar la potencia y la velocidad de los patinetes eléctricos.
Este dinamómetro es portátil, por lo que se va a poder utilizar en cualquier punto de la ciudad, mientras que está conectado mediante "bluetooth" al ordenador y emite un informe técnico que va a dar seguridad jurÃdica a las inmovilizaciones de estos vehÃculos ilegales.
Los patinetes eléctricos no están obligados a pasar una inspección técnica y, por tanto, hasta este momento no existÃa una forma de verificar que un patinete eléctrico es capaz de superar los 25 km/h de velocidad o los 1000 W de potencia que la ley establece como tope para este tipo de vehÃculos.
Además, hasta enero de este año se podÃa comercializar cualquier patinete sin necesidad de certificar sus caracterÃsticas, por lo que la mayorÃa de patinetes que circulan por las calles no están obligados a presentar el certificado VMP que actualmente exige la DGT.
"Lo más importante y lo que hace que esta herramienta sea pionera a nivel nacional -ha explicado el Comisario Jefe de la División de Seguridad Vial, Paulino Parrilla- es que emite, en el acto, un certificado que va a servir para determinar la velocidad máxima y la potencia del vehÃculo, un informe técnico que tiene valor legal y que va a servir como prueba en unas diligencias policiales o en un acto administrativo".
El intendente ha explicado que hasta ahora habÃa máquinas que medÃan la velocidad, pero les era "imposible adjuntar esta medición en un informe o en una denuncia, era una simple información que no tenÃa ningún valor legal".
El concejal de Movilidad y PolicÃa Local ha destacado que esta medida va a contribuir a disminuir el número de siniestros y sobre todo los más peligrosos, además de que va mejorar la seguridad de los peatones.
