Avenida del Puerto de Valencia. EPDALa intención del Consistorio es "que la zona deje de ser una gran avenida de vehÃculos, para convertirlo en un paseo al mar, que lo reconecte con los barrios marineros". Para ello, el Ejecutivo plantea eliminar dos carriles que actualmente se dedican a la conducción, asà como uno de los carriles de los que se dedican al aparcamiento.
El proyecto que tendrÃa un coste de licitación de 400.000 euros pretende bajar a la calle el carril bici actual y construir una gran franja verde de vegetación. De esta manera, el Ayuntamiento busca que el plan sea financiado a través de la financiación europea de los Planes de Reconstrucción que posibilitarÃa financiar el 50% del proyecto.
Se trata de una propuesta inicial que tendrá que perfilar el equipo que gane el diseño del proyecto, sin embargo, el Ayuntamiento de Valencia ya ha anunciado que su intención es acelerar el plan "todo lo posible". Asimismo, la vicealcaldesa socialista Sandra Gómez, ha asegurado que esta es una amanera de apostar por conseguir una vÃa directa al Puerto de Valencia, sin "destruir un barrio como el Cabanyal", haciendo referencia al proyecto de ampliación de Blasco Ibáñez, que querÃa ejecutar el Ayuntamiento del Partido Popular.
En referencia a los problemas de aparcamiento que se puedan ocasionar con la eliminación de esa banda de aparcamiento, Gómez ha incidido en que, la mayorÃa de edificios de la zona "tienen aparcamiento privado" y que en la avenida hay zona azul, por lo que el uso de aparcamiento en la zona "no es residencial".
