La Generalitat Valencia ha realizado todo el trabajo previo para que la planta se instale en Parc Sagunt II. -EPDAEl trabajo previo está hecho. Se han mantenido conversaciones, se ha puesto en marcha la urbanización de terrenos, y hasta hay competidores que se han borrado de la carrera. Todo el mundo da por supuesto que Volkswagen elegirá Sagunto como sede de su macroplanta de construcción de baterías eléctricas, una de las inversiones más codiciadas de España.
Pero mientras los medios de toda España señalan a la capital del Camp de Morvedre como la elegida, los vecinos de la ciudad contienen de la respiración a la espera de un anuncio oficial que no llega por parte de la multinacional alemana. En una ciudad tan acostumbrada a quedarse a las puertas de las grandes inversiones (era la elegida por Berlanga para ocupar la ciudad del Cine, la favorita de los responsables Parc Astérix para instalar en España un parque temático musical, o incluso para albergar la planta de tabacalera cuando tuvo que abandonar Valencia) esperar no es algo fácil.
Todos los conocedores de la forma de proceder de la multinacional germana ya advirtieron que la dirección de Volkswagen mantendría con discrección su decisión hasta que hubiera que empezar a presentar el papeleo previo, y ese papeleo por fin tiene fecha: 1 de abril.
Y es que el BOE ha publicado hoy por fin la convocatoria del PERTE, la línea de ayudas públicas a la que va a acogerse Volkswagen y que pretende asegurar que España, uno de los mayores fabricantes de coches del mundo, no se quede atrás en la apuesta por el coche eléctrico que están realizando las multinacionales automovilísticas que operan en nuestro país.
La presentación de solicitudes se abre el 1 de abril, la nueva fecha a la que miran los vecinos de la capital del Camp de Morvedre para ver, si está vez es de verdad, que no se quedarán mirando pasar el tren de las oportunidades.
