30 millones de euros para la línea de tren Sagunt-Teruel

Maestro destaca que “con nuestra enmienda respondemos a una demanda que la sociedad civil de estas comarcas afectadas lleva haciendo desde hace tiempo y que creemos que es de justicia atender, sobre todo si queremos hacer realidad las múltiples exigencias para lograr una verdadera vertebración del territorio”.

La enmienda a los PGE, va dirigida al anexo de inversiones de ADIF, dentro de una línea ferroviaria que supone un “eje fundamental” del que será el posterior corredor Cantábrico-Mediterráneo. Para Roser Maestro, esperamos que esta propuesta que ahora lanzamos “cuente durante su tramitación con el respaldo de otros grupos, con algunos de los cuales ya nos hemos puesto en contacto para que así sea”.

La diputada de Sagunt apunta que, en el grupo de Unidas Podemos, “tenemos la convicción de que apostar por el ferrocarril es una de las mejores maneras de vertebrar el territorio” y destaca que “no solo es la mejor opción en el marco de la transición ecológica, sino que resulta fundamental como motor social y económico tanto para las personas que residen en Sagunt y Teruel, como las de su amplio entorno de influencia, con comarcas como el Camp de Morvedre, Alto Palancia, o Gúdar-Javalambre”.

A nivel local, el coordinador de Esquerra Unida Sagunt, Roberto Rovira, explica que “nuestra formación lleva ya tiempo reclamando en Sagunto, junto a la sociedad civil, la electrificación de esta vía y, sobre todo, para conseguir una buena conexión ferroviaria con Teruel, con cuyos habitantes compartimos muchos vínculos más allá de la proximidad”. Ya anteriores diputados de IU-EU como Ricardo Sixto han presentado enmiendas e iniciativas parlamentarias al respecto de esta mejora en una red de ferrocarril obsoleta. Además, para Rovira, esta medida también supondría una aportación en la lucha contra la despoblación del interior de la Comunitat Valenciana, ya que permitiría la revalorización del patrimonio de la región.

Esta exigencia de aumentar en 30 millones de euros para incorporar a la línea Sagunt-Teruel buscan "dotar este tramo con la cantidad de recursos suficiente para su electrificación, máxime cuando la declaración de impacto ambiental está a punto de ser superada -su publicación se produjo en marzo de este año-, y tendríamos la oportunidad de dar el primer paso para una vertebración y conexión con territorios que permitiría la viabilidad de las zonas menos densamente pobladas, tanto a nivel social como económico".