Abierto al tráfico el tronco principal de la CV-370 entre Manises y Riba-roja tras una nueva fase de las obras

La Diputación de Valencia habilita la circulación en la nueva plataforma mientras continúa la actuación para mejorar la seguridad y la fluidez en una vía con más de 20.000 vehículos diarios

RAÚL LILAO

Actualizada el: 22/04/2026

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CV-370 en el tramo que conecta Manises con Riba-roja de Túria. / EPDA

La Diputación de Valencia ha abierto ya al tráfico el tronco principal de la carretera CV-370 en el tramo que conecta Manises con Riba-roja de Túria, dentro de las obras de desdoblamiento que buscan mejorar la seguridad vial y la capacidad de una de las principales conexiones del área metropolitana.

La diputada de Carreteras y vicepresidenta segunda de la institución, Reme Mazzolari, ha explicado que se trata de una apertura técnica, destinada a permitir la circulación por el eje principal de la nueva plataforma mientras continúan los trabajos finales de la infraestructura.

Según ha señalado Mazzolari, esta apertura permitirá una mejora inmediata en la fluidez del tráfico en un eje por el que circulan más de 20.000 vehículos diarios, mientras se completa la obra en su totalidad.

La responsable provincial ha añadido que, una vez finalizada la actuación, la Diputación estudiará solicitar la cesión de la titularidad de la vía a la Generalitat, con el objetivo de centrar sus inversiones en carreteras secundarias y comarcales.

Retirada de torres y seguridad vial

Uno de los pasos pendientes para completar la actuación es la retirada de varias torres de alta tensión por parte de Red Eléctrica, una intervención necesaria para finalizar las mejoras de seguridad en la zona.

La intervención en la CV-370 se ha desarrollado en cuatro fases. La actual, la cuarta y última, cuenta con un presupuesto de 12,5 millones de euros e incluye la duplicación de la calzada con control de accesos y la creación de vías de servicio para separar el tráfico local del de paso.

El proyecto incorpora además nuevas glorietas para mejorar el acceso a urbanizaciones como Montemayor, el Collado y la Presa, así como una estructura inferior que canaliza el tronco principal de la vía.

La actuación contempla también una vía ciclopeatonal, restauración paisajística con vegetación, instalación de pantallas acústicas y pasos de fauna. Además, se incluyen mejoras en drenaje, alumbrado, señalización, transporte público y reposición de servicios afectados, como conducciones de agua potable.

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