Adif
continúa con los trámites necesarios para la renovación del tramo
comprendido entre Silla y Pobla Llarga de la línea que conecta
Valencia con Xàtiva y La Encina, con la publicación en el BOE de la
apertura del proceso de información pública sobre la relación de
los bienes y derechos afectados cuya expropiación es necesaria para
ejecutar las obras.
Estas actuaciones
forman parte del proyecto de mejora integral de la mencionada línea
convencional, una vez licitados los contratos para el acopio de
materiales previo a la ejecución de las obras.
Los
materiales están destinados a los trabajos de renovación integral
del tendido férreo que se llevarán a cabo en una fase posterior,
actualmente en redacción técnica de proyecto, y que consistirán en
la colocación de nueva superestructura de vía (carril, aparatos de
vía, traviesas y balasto) a lo largo de las dos vías generales de
este trayecto, de 32,5 km de longitud.
Las
obras a realizar tienen como objetivo optimizar los parámetros
geométricos de las instalaciones ferroviarias, aumentando su
calidad, disponibilidad y solidez, lo que contribuirá a incrementar
el confort, seguridad y regularidad de las circulaciones
ferroviarias.
Contratos licitados
Adif licitó el pasado
mes de agosto, por importe conjunto de 34.533.574,1 euros (IVA
incluido), un total de cuatro contratos de suministros necesarios
para la renovación de vía en el trayecto ferroviario comprendido
entre Silla y Pobla Llarga.
El
primer contrato licitado, con un presupuesto de 7.446.303,3 euros
(IVA incluido), comprende la fabricación, montaje, transporte,
acopio en la traza y montaje de aparatos de vía.
El segundo contrato
licitado corresponde al suministro de 154.000 m3 de
balasto y tiene un importe de 7.530.174,6 euros (IVA incluido).
El
tercer contrato se ha licitado por 8.462.830,9 euros (IVA incluido)
para el suministro de 8.300 t de carril en barras de 90 m de longitud
y otras 80 t en barras de 18 m. Incluye las soldaduras necesarias y
su transporte hasta la traza.
El
cuarto contrato licitado, por importe de 11.094.265,3 euros (IVA
incluido), corresponde al suministro de 120.954 traviesas monobloque
de hormigón pretensado de tipo polivalente
El
plazo previsto para la fabricación, transporte y premontaje de los
distintos elementos oscila entre los 9 meses para el suministro de
aparatos de vía, hasta los 12 meses de los tres contratos restantes.
Fondos
europeos
Esta
actuación va a ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo
Regional (FEDER) a través del P.O. Crecimiento Sostenible 2014-2020,
Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.
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