Adif ha aprobado la
licitación, por un importe de 4.894.168,89 euros (IVA incluido), del
contrato para el suministro y transporte de aparatos de vía en el
tramo Almussafes-Valencia Fuente de San Luis, correspondiente a las
obras que se llevan a cabo en el Corredor Mediterráneo para la
implantación del ancho estándar (1.435 mm).
Los aparatos de vía son
elementos que permiten efectuar los cambios de vía y de hilo
mediante mecanismos telemandados desde un centro de control del
tráfico ferroviario.
El contrato incluye todo
el proceso de fabricación, premontaje y comprobación en taller de
los aparatos de vía necesarios; la carga y el transporte al lugar
designado por la dirección de obra, así como el suministro y
transporte de cupones mixtos para la soldadura de los aparatos con
barra larga de carril.
Los aparatos de vía
suministrados deben cumplir con los requisitos de interoperabilidad
en todas las fases de diseño, construcción, puesta en servicio y
explotación.
La
licitación del contrato de suministro de aparatos de vía forma
parte del conjunto de operaciones necesarias para la implantación
del ancho mixto (estándar y convencional) en este tramo de más de
18 km de longitud y su electrificación a 3 kV, adaptando las
instalaciones para permitir una óptima explotación con trenes de
mercancías.
Asimismo,
se pretende garantizar en todo momento una adecuada prestación de la
explotación ferroviaria con óptimos parámetros de capacidad,
flexibilidad y fiabilidad para estos tráficos, incluyendo la
conexión con la Factoría Ford y el Centro Logístico de València
Font de Sant Lluís.
Los
trabajos de implantación del ancho mixto en este tramo permitirán
igualmente la conexión en ancho ibérico con Madrid y en ancho
estándar con la línea Alicante-Murcia.
El objetivo
es disponer de un corredor ferroviario destinado al tráfico de
mercancías, que se enmarca dentro de las actuaciones planificadas en
materia de transporte ferroviario para la potenciación de este tipo
de transportes en el Corredor Mediterráneo, definido como
prioritario en la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T).
Esta
actuación podrá ser cofinanciada por el Mecanismo “Conectar
Europa” (CEF).
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