Així serà la transformació completa del marge esquerre del barranc del Poyo a Picanya

El projecte garantirá major seguretat per a persones i construccions així com la millora de la connectivitat

REDACCIÓ - 27/01/2026

El plànol del projecte de l"Ajuntament de Picanya per al marge del barranc. EPDA

La major inversió de fons públics de la història de Picanya permetrà la transformació completa del marge esquerre del barranc del Poyo. El projecte preveu millorar la protecció de persones i edificis i també en la connectivitat entre les dues vores del barranc a nivell de mobilitat de les persones i vehicles i de resistència de les connexions de serveis com ara l'aigua potable, l'electricitat o internet.

Junt a la baixada d'El Realenc el carrer Almassereta fou el més castigat per la inundació del dia 29 d'octubre de 2024, fins a 4'75 metres va arribar l'alçada de l'aigua en este carrer que ja fou greument afectat per la riuada de 1957.

En este cas l'acció a desenvolupar, per tal de garantir la seguretat de les persones veïnes d'este carrer (actuals i futures), serà el trasllat del carrer a una cota superior. En concret, les vivendes es reconstruiran en el solar situat a esquena de les cases actuals. A més es construirà un mur de contenció i una zona de protecció amb una zona verda destinada a absorbir les aigües de les futures avingudes del barranc.

L'actual vial es transformarà en passeig bici i vianants i permetrà la connexió entre la travessia de la Diputació i la rotonda de l'Almàssera. El passat dijous 22 de gener l'Ajuntament va aprovar la modificació del pla general d'ordenació urbana que permet transformar el solar assenyalat actualment com a d'ús industrial en ús habitacional.

Mur de protecció

El projecte inclou la construcció d'un mur de protecció i nou vial entre ls carrers Sol i València, els treballs del qual ja es troben en fase inicial. Este nou mur permetrà la protecció definitiva de la fonamentació dels edificis de la part trassera del carrer Corts Valencianes davant les futures avingudes. Sense una protecció com ésta les futures avingudes acabarien per provocar la caiguda dels edificis al llit del barranc.

En la zona del carrer de l'Ombra es projecta la construcció d'un altre mur de protecció sobre escullera de roca que puga garantir la protecció de veïns i edificis. Esta intervenció permetrà a més, la connexió mitjançant vial entre el carrer del Sol i la Travessia Diputació ara inexistent. L'espai resultat es resoldrà amb la creació d'una nova plaça pública enjardinada.

Pont de la Memòria

També està ja en marxa la construcció d'un nou pont amb tres vies diferenciades: vehicles a motor, bicicletes i persones a peu. Amb una fonamentació molt profunda i pilars dissenyats per a resistir la força horitzontal de l'aigua. A més, en ell s'instal·larà una escultura en record de les víctimes, en agraïment a l'ajuda rebuda i en reconeixement de l'esforç de tots els pobles afectats.

En el lloc que actualment ocupa el pont instal·la provisionalment pel Ministeri de Defensa es procedirà a la construcció d'un nou pont per a vehicles i vianants, que modifica el traçat de l'anterior donat que connectarà el carrer València amb el carrer Senyera amb una creuament molt més simple. També connectarà amb el carrer València a major alçada amb el que permetrà un major trànsit d'aigua en cas d'avinguda.

Per un altra banda, es resoldrà l'actual estretament del barranc marcat per la corva davant la Plaça de la Constitució. Ja s'estan realitzant treballs previs que s'ampliaran en les properes setmanes tot i que la part més imporant de l'obra s'acometrà una volta estiga en funcionament la passarel·la Maria Cambrils.

Reforç amb escullera de pedres de tot el marge

Ja està finalitzat (excepte en aquelles on es desenvolupen o es desenvoluparan obres) el reforç amb escullera de roques de tot el marge. Este treball permet la consolidació per a evitar que les futures avingudes pogueren acabar per derrocar les construccions més pròximes al barranc.

També està molt avançada la passarel·la entre l'avinguda R.Capella i el carrer Sol (Maria Cambrils), amb dues vies diferenciades: bicicletes i persones a peu. Amb un ample de cinc metres, fonamentació profunda i pilars dissenyats per a resistir l'empenyiment horitzontal de l'aigua, esta passarel·la serà molt més resistent i útil que l'anterior. Així mateix, també avança la construcció de la passarel·la Ángel González, amb les mateixes característiques.

Connexió amb l'Anell Metropolità

Tot el nou vial resultant, esta mena de passeig per a vianants i bicicletes permetrà la connexió entre Trav. de la Diputació i Rotonda de l’Almassera i, a partir d'açò la connexió amb l'anell verd metropolità desenvolupat per la Generalitat Valenciana.

Toda la información de L´Horta Sud al minuto en nuestro canal de Telegram

Comparte la noticia