Cambios en la EMT: Estas son las siete líneas que regresan al centro de Valencia antes de fin de año

Este será la primera actuación impulsada por el ejecutivo liderado por la alcaldesa de Valencia, María José Catalá, y que afectará a los itinerarios de las líneas 4, 11, 16, 26, 32, 33 y la 70; las cuales en la actualidad llegaban a zonas próximas al centro, pero obligaban a realizar a los usuarios diferentes transbordos si querían llegar hasta las inmediaciones de la Plaza del Ayuntamiento. Concretamente, los itinerarios delas líneas 4, 11, 31, 32 y 70 se suman a la C1 y discurrirán por las calles La Paz y San Vicente hasta la plaza del Ayuntamiento entre el Ateneo Mercantil y la fuente. Por su parte, tanto la 16 como la 26 llegarán por la calle de la Paz hasta Poeta Querol. 

Las modificaciones responden, según la primera edil, a la necesidad de "generar conexiones rápidas y sencillas", mejorando las "conexiones con el centro". En este sentido ha recordado las "criticas" de los vecinos que se ven obligados a realizar diferentes transbordos, así como se trata de paliar "la perdida de clientes del Mercado Central y los comerciantes de Ciutat Vella" por las dificultades para conectarse con esos motores económicos tan importantes. 

Catalá ha recalcado que con esta remodelación se reduce tanto la cantidad de autobuses en Poeta Querol, "que nos parecía excesiva para una zona con una elevada presencia de bienes de alto valor patrimonial", así como en la Calle Colón. Con estos cambios las líneas 11, 32 y 70 dejarán de circular por Colón para llegar a la plaza del Ayuntamiento desde la calle La Paz y San Vicente y seguirán circulando las líneas 8, 10, 28, 40, 71 y 81. Aumentará, en su defecto el número de líneas que circulan por la calle Las Barcas, que pasan de 10 a 12.

La nueva planificación llegará una vez finalizadas las obras en la calle San Vicente, cuyo fin está previsto para principios de diciembre. Estas modificaciones permitirán eliminar un carril segregado para los autobuses en la Calle Colón, así como su apertura directa desde la puerta del Mar, ganando así un carril para el vehículo privado. 

En la presentación, que se ha llevado a cabo esta mañana, la alcaldesa ha añadido que estas modificaciones se han llevado a cabo "de manera rigurosa" y no "responden a un capricho de nadie". En esta línea, ha recordado que "tras la remodelación llevada a cabo en el año 2020 por el anterior gobierno de Compromís y PSPV, había una necesidad de llegar al centro; mucha gente había quedado desasistida, e importantes comunicaciones, rotas. Eso quedaba constatado en pleno centro donde las críticas de comerciantes y vecinos se han multiplicado y se ha reducido el número de usuarios que hacían uso de la EMT”.  “Estamos corrigiendo errores graves”, ha añadido. 

En el acto se ha podido saber también que el Ayuntamiento de Valencia pretende mantener la congelación de tarifas de cara al 2024 en la EMT pero deja en el aire las bonificaciones actuales. En este momento, los billetes gozan de una rebaja del 50%, así como está vigente la gratuidad para menores de 30 debido a la situación de hiperinflación. En esta línea, la alcaldesa de Valencia ha subrayado que están a la espera de ver si finalmente fructifica un acuerdo en el gobierno central y ver qué pasa con este asunto. 

Sobre el impacto que tengan estos cambios sobre la nueva Plaza del Ayuntamiento Catalá ha advertido que "estamos trabajando sobre este proyecto y me gustaría informar sobre él antes de que acabe el año". Asimismo, ha reconocido que está previsto que estas líneas circulen por la plaza pero ha recalcado que "la presencia de servicio transporte publico en este espacio es muy importante". 

Estas son todas las modificaciones que sufrirá la red de la EMT antes de fin de año, al detalle.