Cinco horas encerrados en un avión Berlín-Valencia: la odisea vivida por una chica de Mareny de Barraquetes

Lo que debía ser un vuelo rutinario entre Berlín y Valencia el lunes 26 de enero acabó convirtiéndose en una mala experiencia para María Part, vecina de la localidad de Mareny de Barraquetes (perteneciente a Sueca). El avión tenía que salir de la capital alemana a las 9:25 horas y llegar a la capital del Túria a las 12:20. Sin embargo, terminó despegando a las 15:02 y aterrizó a las 17:30.

El Periódico de Aquí ha podido contactar con ella para conocer de primera mano la cronología de una experiencia marcada por retrasos, falta de información y ausencia de asistencia básica.

La jornada comenzó con dificultades desde primera hora. Para empezar, un retraso del tren que le llevaba al aeropuerto de Berlín casi le hace perder el vuelo. Según María, “la Renfe alemana es mucho peor que la española”, por lo que este tipo de incidencias en los ferrocarriles alemanes son frecuentes.

A las 8:45 horas, en la puerta de embarque, dos vuelos de Ryanair esperaban salir: uno a Valencia y otro a Málaga. María cuenta que, tras hacer la cola, los pasajeros fueron informados de un cambio repentino de puerta, provocando confusión y un enfado generalizado.

María consiguió subir al autobús que llevaba al avión a las 9:45 horas. Ya dentro de la aeronave, con las puertas cerradas y todos los pasajeros sentados, llegó el primer anuncio: era necesario descongelar las alas del avión. “Nos dijeron que tardaría aproximadamente una hora”, explica.

A las 11:25 horas, cuando ya se habían cumplido dos horas desde el inicio de la espera a bordo, la tripulación aún no había ofrecido comida ni bebida, pese a que el Reglamento Europeo 261/2004 establece esta obligación. La pareja de María pidió agua y algo de comer porque ella es enferma crónica y necesitaba comer algo. Aún así, tuvieron que abonarlo.

A las 12:33 horas, la tripulación informó de que había 18 aviones en cola para el proceso de descongelación de alas y que aún quedaban dos aeronaves por delante de la de María. Media hora antes, la tripulación ya sabía que todavía tenían que esperar una hora más para poder volar.

Solo siete minutos después, a las 12:40 horas, un nuevo mensaje desde cabina alertaba de que la situación “se había ido de madre” y que el proceso podría prolongarse más de lo previsto. Dentro del avión, la tensión y el cansancio crecían.

Cuenta María que, a las 13:35 horas, una pasajera sufrió un ataque de pánico. La tripulación abrió la puerta del avión para que pudiera salir a tomar aire, pero al hacerlo perdió su derecho a continuar el vuelo.

No fue hasta las 14:35 horas cuando comenzaron finalmente a rociar las alas del avión para su descongelación. Unos 25 minutos después, el avión despegó por fin de Berlín con destino a Valencia.

El vuelo aterrizó en Valencia a las 17:30 horas, cinco horas y diez minutos después de la hora prevista de llegada. En el caso de María, el retraso supuso perder una tarde entera de trabajo y la última conexión de transporte público que la llevaba hasta su casa.

Más allá del retraso acumulado, María Part denuncia la ausencia de una atención adecuada por parte de la tripulación durante las horas de espera en el interior del avión. Según explica, a pesar de haberse superado el tiempo a partir del cual la normativa europea obliga a ofrecer comida y bebida a los pasajeros, esta asistencia no se produjo de manera gratuita.

En este contexto, la vecina de la Ribera Baixa asegura que una azafata llegó a advertirle de que no podía facilitarle agua sin coste. “Me dijo literalmente que, si me daba agua gratis, se quedaba sin trabajo”, relata. Una situación que, a su juicio, evidencia una aplicación excesivamente restrictiva de los protocolos internos de las aerolíneas de bajo coste.

“Entonces”, se pregunta María Part, “¿para qué existen los reglamentos?”. La vecina del Mareny de Barraquetes distingue entre las causas meteorológicas del retraso —ajenas a la aerolínea— y la gestión posterior de la incidencia, que considera deficiente. A su juicio, la falta de información continuada y de atención a necesidades básicas durante horas evidencia “una falta de humanidad que no se puede tolerar en las aerolíneas de bajo coste”.

Tras aterrizar en Valencia, María Part decidió relatar lo ocurrido a través de un vídeo publicado en la red social Tik Tok. El contenido, en el que denuncia lo vivido durante el vuelo, ha superado las 135.000 visualizaciones a fecha de 30 de enero, generando numerosos comentarios de otros usuarios acerca de la situación.