Discrepancias entre Mónica Oltra y Joan Ribó, Compromís, sobre el futuro del Puerto

La vicepresidenta del Consell, Mónica Oltra, ha afirmado que tramitar la petición de una nueva declaración de impacto ambiental (DIA) para la ampliación norte del puerto de Valencia es "previo" a todo lo demás y no se debe avanzar en asuntos parciales "sin solventar la cuestión global".

Oltra se ha pronunciado así al ser preguntada por la aprobación este lunes del pliego de la futura terminal pública de pasajeros del puerto por parte del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) con solo un voto en contra.

Este voto contrario corresponde al secretario autonómico de Vicepresidencia, Iván Castañón, representante en el Consejo de Administración de la APV, mientras que el alcalde de València, Joan Ribó, votó de forma positiva al pliego tras haberse aceptado elevar del 4 por ciento inicial al 20 por ciento el peso de los criterios medioambientales en las bases de licitación.

Ribó planteó en la reunión del lunes unos "requisitos mínimos" como la instalación de placas foltovoltaicas, un plan de residuos, que los nuevos edificios sean de consumo energético cero y que en los aparcamientos hubieran zonas de recarga para vehículos eléctricos.

Introdujo unas propuestas que se aceptaron, y las que se rechazaron se plantearán de forma diferente, por lo que era "razonable" votar a favor, ha insistido hoy el alcalde, que ha aclarado que la votación de ayer se refería al muelle de pasajeros, no a la ampliación norte, en la que su postura está "muy clara", ha manifestado.

Para el alcalde, la votación de ayer constata que el voto se orienta en función del gobierno que representa cada uno -él por el Ayuntamiento de València, y Castañón por la Generalitat- y no en función de un partido que manda las consignas.

La vicepresidenta del Consell ha coincidido en que en el puerto se representan instituciones, no partidos, y las diferentes posturas se deben a un trabajo previo del consistorio sobre unas mejoras de sostenibilidad, pero la Generalitat entiende que una nueva DIA es previo a "todas las demás decisiones que se vayan a tomar".

"Mientras esté encima de la mesa sin solventar, todo va a estar impregnado por ese cuestionamiento de la falta de una DIA sobre una obra que, respecto de la original, aumenta en 4 millones de metros cúbicos de hormigón que van a estar en el lecho marino", ha explicado.

Ha defendido como fundamental la petición de la nueva DIA, que la Conselleria de Emergencia Climática envió al Ministerio de Transición Ecológica y se remitió al Ministerio de Transporte por indicación suya, y ahora está "sobre la mesa que el Gobierno de España conteste".

La ampliación norte del puerto tiene afectación "en todo lo demás" y no se puede avanzar en cuestiones parciales "sin solventar la cuestión global", según Oltra, que se ha referido a la emergencia climática y a los efectos que puede tener la ampliación, más cuando ya se están viendo las consecuencias del cambio climático con borrascas como Gloria.

Ha señalado que se tiene que determinar el impacto en las playas del sur de València y la Albufera, y en la hostelería y el turismo.