El alcalde de Valencia, Joan Ribó, respalda a Grezzi y confirma que el 10 de abril entrará en vigor la prohibición de aparcar en el carril bus de València durante las noches

El alcalde de València, Joan Ribó, ha respaldado al concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, y ha confirmado que la prohibición de aparcar por las noches en el carril bus entrará en vigor a partir del día 10 de abril. Todo esto pese al enfrentamiento que ha supuesto esta medida con sus socios de gobierno y la negativa de comerciantes y hosteleros a que se aplique.

En este sentido, el Ayuntamiento ha remitido a los medios de comunicación una nota en la que asegura que “trabaja para tener una mejor movilidad nocturna, especialmente del transporte público. De hecho, ya ha duplicado la frecuencia de las líneas de la Empresa Municipal de Transporte más usadas (la N1 y la N6). Y también busca alternativas para que los hosteleros llegan a acuerdos con los taxistas y, con los aparcamientos de las zonas de ocio. En este contexto se enmarca la decisión del equipo de gobierno municipal de retirar la autorización que permite el estacionamiento nocturno en el espacio reservado para los autobuses de la EMT”.

El alcalde de Valencia, Joan Ribó, ha explicado esta decisión que presentó la semana pasada el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, “como un acuerdo más para mejorar la fluidez de las líneas de la EMT y adecuar la normativa a la legislación en el ámbito estatal”. Así, desde el consistorio aseguran que el 10 de abril “se pone en marcha una primera fase para que los conductores conozcan la medida, pero todavía no se multará”.

“Con esta medida la ciudad también quiere volver a la normalidad en materia de movilidad después de una situación excepcional”, ha aclarado Joan Ribó, al recordar que en cualquier ciudad de España en el carril bus no se puede estacionar. “Lo que pasaba en Valencia era una anomalía que, sistemáticamente, entorpecía la circulación del transporte público durante la noche y dificultaba la vida diaria de muchos colectivos: el vecindario, las personas con discapacitado, los conductores de autobuses y de taxi. Y por eso, después de haberse planteado reiteradamente en Mesa de la Movilidad hemos decidido que vamos a liberar el carril bus de la EMT”, ha argumentado

El alcalde ha explicado que los coches podrán continuar entrando en el centro de la ciudad, y se continuará pudiendo aparcar en Valencia, pero durante las noches, y por lo que respeta al carril bus, sólo en aquellos tramos por donde no pasa el autobús nocturno. “En el resto de tramos damos preferencia al autobús de la EMT para que el servicio tenga la puntualidad, la regularidad y la celeridad óptimas. Porque queremos el mejor servicio de transporte público posible”, ha dicho Ribó.

Joan Ribó, a preguntas de los periodistas, ha explicado que el Ayuntamiento va a revisar el apartado 3 del artículo 56 del ordenanza vigente “que permite, en contra de la legislación estatal, el estacionamiento nocturno en el espacio reservado para líneas de la EMT”, en referencia a la Ley de Tránsito del 2009, y consolidada en 2014.

“Un objetivo por el cual llegaremos a acuerdos para conseguirlo”, ha manifestado el alcalde, quien ha recordado que si todas las ciudades españolas mantienen libre el carril bus durante las noches no es una casualidad, “es porque el transporte público tiene que ser garantía de eficacia y porque también hay que garantizar la seguridad de las personas y de los jóvenes, que son los principales usuarios de este servicio nocturno. Estoy convencido de que cualquier padre o madre prefiere que sus hijo cojan un autobús para salir el sábado por la noche antes de que meterse dentro de un coche”, ha concluido Joan Ribó.