El Ayuntamiento de Valencia construirá 22 kilómetros de carril
bici en los próximos cuatro meses. De éstos, cuatro kilómetros
recorrerán cinco trazados en las calles Botánico Cabanilles, Avenida
Blasco Ibáñez, Avenida de Catalunya, Nicasio Benlloch y Nazaret.
Además, se construirán dos trazados de nueve kilómetros cada uno a lo
largo del Jardín del Turia.
Estos 22 kilómetros se sumarán a los 145 existentes. La
construcción de estos nuevos tramos se hará conjuntamente con la
creación de 5.000 nuevas plazas 'aparca bicis' y 5.000 bolardos. En
aquellos casos en que sea posible, se aprovechará las infraestructuras
existentes, según ha informado el consistorio y la Generalitat en
sendos comunicados.
También ha anunciado que el número de estaciones de Valenbisi
aumentará en plazo breve de 236 a 275, mientras que el número de
bicicletas se elevará de 2.500 a 2.850.
Así lo ha explicado la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, en el
inicio de obras de conexión y mallado de la red de carril bici en la
confluencia de la Avenida de Catalunya con la Avenida de Blasco Ibáñez,
acto al que ha asistido junto a la consellera de Infraestructuras,
Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig.
Barberá y Bonig han presentado dos proyectos de inmediata
ejecución que cuenta cada uno de ellos con un presupuesto de un millón
de euros. El segundo proyecto, que como el primero será financiado con
cargo al Plan Confianza, conlleva la instalación de 5.000 metros
cuadrados de pantallas acústicas en cuatro puntos del trazado de la
V-30 donde existen zonas residenciales o centros docentes en las
inmediaciones. Estos cuatro puntos están en la Ciudad del Aprendiz, La
Torre, Castellar-Oliveral y Horno de Alcedo.
La alcaldesa Rita Barberá ha destacado la importancia de estos
dos proyectos, "que mejoran la calidad de vida en la ciudad, que traen
sostenibilidad y calidad medioambiental y nos diferencian con respecto
a otras ciudades". Ha destacado especialmente el nuevo trazado de
carril bici que va a unir la ciudad con las universidades situadas en
la Avenida de Tarongers.
"Somos una de las ciudades que más ha avanzado en este sistema
alternativo al transporte privado y complementario del transporte
público", ha señalado Rita Barberá antes de informar con satisfacción
de que Valenbisi, "que ha sido el revulsivo para que los valencianos
sacasen la bici a la calle", cuenta un año después de su puesta en
funcionamiento con 85.000 abonados.
La alcaldesa ha expresado su alegría de que en la ciudad se
realicen ya 30.000 trayectos diarios (5,5 millones de desplazamientos
en un año) desde que entró en servicio Valenbisi, que ha supuesto
reducir las emisiones de CO2 en un total de 2.240 toneladas. "Es un
beneficio ambiental indiscutible que nos va a ayudar a cumplir nuestro
compromiso de reducir las emisiones de CO2 en un 20% antes del año
2020, por lo que quiero felicitar a los valencianos".
Respecto a las pantallas acústicas que ahora van a instalarse en
la V-30, la alcaldesa ha señalado que tendrían que haber sido otras
administraciones, refiriéndose al Gobierno Central, las que se hubieran
dado cuenta de este problema acústico "y se hubiesen rascado el
bolsillo".
Por su parte, la consellera ha resaltado que "estas obras tienen
como finalidad disminuir tanto los niveles de ruido, como el número de
personas expuestas a niveles de presión sonora elevados, mejorando las
condiciones de vida".
Respecto al carril bici, Isabel Bonig ha manifestado que la
Generalitat se ha propuesto que, en 2020, el 40% de los desplazamientos
mecanizados en la ciudad de Valencia se realicen en transporte público.
"El objetivo es mejorar la oferta viaria para las personas que se
desplazan a pie y en bicicleta con actuaciones que van a incentivar el
crecimiento de este tipo de desplazamientos, logrando una movilidad
equilibrada y sostenible", ha remarcado la titular de Infraestructuras
y Medio Ambiente.