El PSPV se va a sumar a las movilizaciones ciudadanas para reclamar
que la AP-7 sea “gratuita y pública” en su tramo de Alicante a
Tarragona a partir del 31 de diciembre de 2019, fecha en la que vence
la concesión y vuelve a manos del Estado. Tras la negativa del PP y
Ciudadanos de votar esta semana la enmienda socialista a los PGE2018
para garantizar la liberalización de la autopista, los socialistas
valencianos han querido respaldar la manifestación del próximo
miércoles 23 de mayo a las 11 frente a la sede de Delegación de
Gobierno en la calle Colón de Valencia, una protesta convocada por
la Confederación de Asociaciones Vecinales y Consumidores CAVE-COVA
y la Confederación Estatal de Asociaciones Vecinales CEAV.
“La
liberalización de la AP-7 es una
solución justa, por ello exigimos al Gobierno del PP que presente de
inmediato un calendario de obras de acceso y salida en los distintos
municipios por donde discurre la autopista para que el día 1 de
enero de 2020 todos los conductores puedan transitar libremente por
esta vía que llevamos pagando medio siglo”, ha señalado la
responsable de Infraestructuras del PSPV-PSOE, Sandra Martín.
Martín
ha criticado que esta misma semana tanto PP como Ciudadanos no
apoyasen una enmienda del grupo socialista en la comisión de
presupuestos del Congreso en la que se reclamaba la liberalización
de la AP-7 así como la construcción y estudio de varios enlaces
entre algunos de los municipios por los que atraviesa y la vía
principal.
También,
ha recordado que el Gobierno de España, a través de una respuesta
parlamentaria de los diputados del PSPV-PSOE en el Congreso, señaló
que no tenía entre sus planes liberalizar la AP7. En la respuesta,
ha indicado Martín, también aludía a la posibilidad de que haya
liberalizaciones parciales o descuentos para que la AP7 pueda ser
utilizada como circunvalación en tramos concretos, pero lo
condiciona que se llegue a un acuerdo al respecto con la Generalitat,
para que esta abone el gasto que genera.
Para
la secretaria de Infraestructuras, la no reversión de la AP-7 supone
“la constatación de un nuevo maltrato a la Comunitat y a los y las
valencianas ya que debemos asumir el pago de peaje de una carretera
amortizada, con consecuencias en la movilidad de los residentes y
pérdida de competitividad de las empresas, industria, cooperativas,
y sector turístico, frente a otras comunidades que cuentan con vías
rápidas sin peaje”.
Martín
ha indicado que “los socialistas hemos asumido el cumplimiento de
los acuerdos de Gobierno del PP sobre prórrogas del peaje por el
alto coste que tendría por las indemnizaciones y la inseguridad
jurídica que podría trasladar a inversores, pero esa situación ya
no se da”, por lo que ha exigido que no haya prórrogas “que
pudieran generar nuevos compromisos e indemnizaciones para empresas
privadas”. Además, ha solicitado al Gobierno que atienda a las
peticiones formuladas por la Generalitat Valenciana para iniciar los
trámites necesarios para que la AP7 quede libre de peaje, ya que se
debe adjudicar una nueva concesión de explotación y mantenimiento
pero sin peaje y se debe revisar accesos y salidas, así como puntos
que en los que se debería ampliar la capacidad.
LIBERALIZACIONES
PARCIALES COMO EN LA AP9 PAGADAS POR EL GOBIERNO
Desde
el PSPV han calificado de “broma de mal gusto” que el Ministerio
de Fomento mostrase disposición a aprobar liberalizaciones parciales
siempre y cuando asuma su coste la Generalitat, “mientras asume el
gasto de esas liberalizaciones parciales en Galicia”. “El
desprecio a la Comunitat no es sólo por la mala financiación,
también se ve con este tipo de medidas: a una de las comunidades
mejor financiadas como es Galicia se le liberalizan sus peajes a
coste cero y a los y las valencianas se nos exige que nos hagamos
cargo”, ha criticado Sandra Martín quien ha pedido al Gobierno que
trabaje con la Generalitat “para habilitar esas liberalizaciones
parciales y que asuma el gasto de las mismas como hace en la AP9 en
Galicia”.
Es
por ello que la también diputada en Les Corts Valencianes se ha
preguntado por qué el PPCV calla ante una situación como esta en la
que “se conforman con que cambie de nombre, de peaje a canon, pero
aceptando que la AP-7 siga sin ser gratis para los usuarios”. “El
PP valenciano prefiere callar, ser voceros de Rajoy y asegurar sus
cargos de cara a las siguientes elecciones antes que trabajar por los
valencianos”, ha sentenciado Martín.
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