Blanco, en su alocución. FOTO EPDA
El ministro en la pantalla gigante instalada. FOTO EPDA
José Blanco fue el primero en intervenir. El ministro de Fomento defendió la importancia
del AVE, ‘una obra que nos acerca y nos une, todavía más, como sociedad y
país’. Y comenzó a dar cifras: 9.800 trabajadores han participado para que esta
línea sea una realidad y un ejemplo para el mundo –de hecho, no hay otro país
en toda Europa con más kilómetros de alta velocidad en servicio ni en
construcción, que se traducen en un recorrido de 104.000 kilómetros, dos
vueltas y media al mundo-; van a reducirse entre un 25 y un 30% el índice de
siniestralidad en las carreteras; se evitará el vertido a la atmósfera de
842.000 toneladas de CO2 sólo hasta
el año 2016, aproximadamente el consumo energético de una ciudad como
Alicante durante los próximos 5 años; Valencia y Madrid quedan unidas por tren
en una hora y media, frente a las 3 horas y 46 minutos de antes,
Madrid-Alicante pasan de 3 horas y media a 3 horas y Madrid-Castellón, de 4
horas y 40 minutos a 2 horas y 55 minutos; en 2011 habrán 3 millones y medio de
pasajeros y se crearán 136.000 empleos en los próximos 6 años.
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Cifras aparte, el ministro
habló de plazos y aseguró que el AVE llegará a Alicante en 2012 y a Castellón
en 2014, cumpliéndose, por tanto, los plazos previstos.
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Además, otra reinvidicación
histórica de políticos y empresarios valencianos y catalanes, principalmente,
la del Corredor Mediterráneo, está entre las nuevas metas del Ministerio de
Fomento, aunque no hay plazos. La unión de Andalucía, Murcia, Comunitat
Valenciana y Cataluña con AVE que enlace con Francia supondría un impacto económico
y turístico incluso superior al que se espera del AVE Madrid-Valencia.
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Blanco reconoció la
importancia del trabajo desarrollado por las distintas administraciones para
cerrar filas en torno a un proyecto que va a suponer un revulsivo económico en
un momento crucial para España.
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