La estación de metro de Paiporta recuperará el servicio el 21 de junio

Las obras de construcción de la nueva estación de Paiporta de Metrovalencia avanzan como parte del proceso de recuperación del servicio en toda la red con las líneas 1, 2 y 7, previsto para el 21 de junio.

El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha visitado acompañado por el director gerente de FGV, Alfonso Novo, y miembros de la corporación municipal las obras de reconstrucción de la estación de Metrovalencia en Paiporta, dañadas por la dana, que consisten en un edificio destinado a viajeros y el acondicionamiento del resto de las instalaciones e infraestructuras arrasadas por el agua.

La rehabilitación de esta infraestructura y el puente sobre el barranco del Poyo es fundamental para la recuperación del servicio de metro hasta Castelló (comarca de la Ribera Alta, Valencia) antes del verano, según la Generalitat.

Martínez Mus ha explicado que de manera paralela a las obras de reconstrucción del puente sobre el barranco del Poyo, la Generalitat trabaja para dotar a Paiporta de una estación y un entorno mejorado y que podrá entrar en funcionamiento a finales del próximo mes de junio.    

Paiporta ha sido el municipio más dañado de los que cuenta con servicio de metro, por lo que la Generalitat se ha volcado en recuperar lo antes posible el conjunto de infraestructuras e instalaciones ferroviarias afectadas, con una inversión en infraestructuras que supera los 11 millones de euros, según el conseller.

A esta inversión de suman 40 millones de los trabajos realizados en materia de residuos, que han permitido retirar 165.000 toneladas.

La reconstrucción del edificio de la estación permitirá dotar de unas instalaciones más cómodas y accesibles a los usuarios. También se han reconstruido los andenes y todas las infraestructuras e instalaciones ferroviarias arrasadas por el agua como el paso inferior, ascensores, edifico destinado a cafetería y reurbanización del entorno.

Además, las inspecciones técnicas realizadas por parte de FGV concluyeron que ante los problemas evidentes en las cimentaciones, estructuras, muros de carga y pilares era necesario derribar los edificios destinados a estación, subestación y cafetería y acondicionar unas nuevas instalaciones.

El presupuesto de este proyecto, incluido en las actuaciones de emergencia que realiza FGV en el conjunto de la red de Metrovalencia, asciende a unos cinco millones de euros para acondicionar esta estación y también los desperfectos sufridos en Picanya.

De manera paralela, FGV ejecuta las obras de rehabilitación del puente ferroviario sobre el barranco del Poyo en Paiporta que forma parte de las infraestructuras de las Líneas 1, 2 y 7 de Metrovalencia, con una inversión que supera los seis millones de euros.

El proyecto de reconstrucción del puente ha incorporado, también, la incorporación de una pasarela peatonal ya que la anterior fue destruida por el agua.

Tras la instalación de la vía sobre el puente, completada el pasado mes de abril, siguen los trabajos de cerramiento, canalizaciones, anclajes de postes de catenaria y equipos de señalización y comunicaciones, indispensables para permitir la circulación ferroviaria el próximo mes de junio.

FGV ha adjudicado, también por vía de emergencia, otro contrato para las obras de rehabilitación de superestructura de vía y electrificación en diferentes zonas del tramo comprendido entre la salida de València Sud y Castelló. En total, la Generalitat ha destinado más de 125 millones de euros en el proceso de reconstrucción de la red de Metrovalencia.