La Generalitat exige al Gobierno acelerar la reparación del tren entre Buñol y Utiel tras 442 días de interrupción

El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, ha pedido al Gobierno central una solución para acelerar las obras de la línea de Cercanías C-3 y reforzar el transporte alternativo desde el municipio de Buñol, en Valencia.

La línea C-3 continúa parcialmente interrumpida tras la dana y mantiene cerrado el tramo entre las localidades de Buñol y Utiel, lo que deja a unas 33.000 personas sin una conexión ferroviaria y "sin fecha clara" de recuperación del servicio completo, ha informado la Generalitat.

Martínez Mus ha hecho estas declaraciones tras visitar el municipio de Buñol, donde se ha reunido con la alcaldesa de la localidad, Virginia Sanz, en un encuentro en el que han participado el secretario autonómico de Infraestructuras, Javier Sendra, y el gerente de la Autoridad de Transporte Metropolitano de Valencia (ATMV), José Antonio Moreno.

El vicepresidente y la alcaldesa han coincidido en que "no es asumible que los vecinos y usuarios de Buñol lleven 442 días sin tren hasta Utiel y con un horizonte de recuperación que se sitúa a finales de 2027".

De la misma forma, han afirmado que el servicio de transporte sustitutorio por autobús que presta Renfe "resulta insuficiente" y no se adapta a las necesidades reales de los usuarios, especialmente del alumnado, ya que la primera expedición sale a las 08:00 horas, la misma hora a la que comienzan las clases, y presenta problemas de saturación.

Martínez Mus ha recordado que durante todo 2025, cuando Buñol tampoco tenía conexión ferroviaria con València -fue recuperada el 22 de diciembre-, han aumentado de manera significativa los usuarios de Metrobús.

Durante este periodo, el servicio de la Generalitat ha asumido el grueso de la carga de trabajo en Buñol, Cheste y Chiva, lo que ha generado un incremento significativo de la demanda.

Tras la modernización del servicio, el número de viajeros aumentó en más de 32.000, pasando de 480.000 en 2024 a 512.000 en 2025, lo que supone un incremento del 7 %.

"Mientras el Gobierno mantiene a Buñol en vía muerta, desde la Generalitat cumplimos y garantizamos el transporte por carretera", ha afirmado Martínez Mus, quien ha recordado que, desde diciembre de 2024, la Autoridad de Transporte Metropolitano de València (ATMV) puso en marcha el nuevo contrato CV-107, que conecta la comarca de Hoya de Buñol con València y da servicio a 224.000 personas de 15 municipios, con 169 paradas y cobertura en barrios, polígonos industriales y centros de atracción como hospitales y centros educativos.

Por otro lado, la oferta de Metrobús de la Generalitat para los vecinos del municipio de Buñol y la comarca presenta "importantes ventajas" en términos de frecuencia, cobertura y calidad del servicio, según destaca la Generalitat.

Así, se ha incrementado en un 31 % el número de expediciones y la cobertura territorial, con más servicios diarios y mejores intervalos de paso, y se trata de "un servicio más flexible, capaz de adaptarse a demandas específicas, con posibilidad de modificar paradas y de incorporar servicios a demanda en periodos concretos, como el verano o durante la celebración de eventos, así como refuerzos puntuales cuando es necesario".

La flota está compuesta por vehículos eléctricos e híbridos, lo que garantiza un servicio 100 % ecológico y accesible, e incorpora sistemas acústicos para personas con discapacidad visual, así como información en tiempo real para los usuarios.