Las obras, ya ejecutadas, del proyecto que se inició en 2020 con una inversión de 6,6 millones de euros por parte de ADIF, sufrieron varios retrasos, el primero fue que el nivel freático de la zona donde se licitó la obra resultó ser diferente al previsto en un principio y hubo que adecuar los trabajos e impermeabilizar algunas instalaciones.
El segundo revés fue originado por la renovación de seguridad ferroviaria de la línea Valencia-Xàtiva, en la que está ubicada la estación de Albal, que provocó que el proyecto redactado por ADIF quedara obsoleto y hubo que actualizarlo y modificarlo. Unas modificaciones en la hoja de ruta que hicieron que se encareciera el presupuesto inicial, pero que se pudo compensar, ya que previamente se había producido una rebaja de un millón de euros.
La inversión inicial incluía la construcción de la estación, un edificio de viajeros compuesto de dos pabellones, dos andenes, un edificio técnico, viales de acceso y un aparcamiento con capacidad para 120 vehículos.
Revisión
Renfe, como empresa encargada de la gestión, está verificando el correcto funcionamiento de todos los elementos y testando la operatividad entre las cabeceras de Valencia y Xàtiva, y la estación del municipio. A su vez, la AESF, que ya tiene abierto el expediente, está llevando a cabo uno de los trámites clave para poder poner en marcha la línea, se trata de la realización de todas las comprobaciones técnicas pertinentes que garanticen la seguridad de circulación de trenes.
Una vez realizadas, emitirá un informe favorable, que según las estimaciones podría llegar a principios de año. Ese será el momento en el que RENFE comenzará con la formación de todos los maquinistas que operarán en esta vía, siguiendo los más estrictos estándares de seguridad ferroviarios establecidos como consecuencia del trágico accidente del Alvia que cubría la línea Madrid-Ferrol en julio de 2013.
Una puesta en marcha que reclaman los vecinos de Albal y que el gobierno local, según los plazos a los que se comprometieron la AESF y Renfe, confía en que, en el primer semestre de 2024, se efectúe el viaje inaugural con parada en Albal. El alcalde, José Miguel Ferris, al término de la reunión, se mostró cauto con los plazos de puesta en marcha de la estación, “lo que este gobierno no se puede permitir es crear una ilusión inmediata. De momento, para un primer contacto hemos hecho saber a ADIF nuestras pretensiones, pero sería un error marcar falsos plazos y engañar a la gente”.
Al principio, solo operará una línea pero en un futuro no muy lejano, se aprobará una segunda línea que dará servicio además de a los vecinos de Albal también a los de Beniparrell y a los polígonos industriales próximos. Por su conectividad, ya que se podrá llegar a ella en coche, carril bici, a pie y autobús, será una de las estaciones de referencia de la comarca.