Calle de las Eras en Paterna - Zona 20. epda
El Ayuntamiento ha
iniciado las gestiones para modificar la ordenanza de tráfico y convertir
Paterna en ciudad 30.
Esta medida supondrá
una rebaja del límite de velocidad de circulación en vía urbana de 40 km/h a 30
km/h para aquellas calles que cuentan con un solo carril por sentido de
circulación.
El objetivo de esta
modificación, que se prevé que se materialice a mitad de este 2021, es mejorar de la seguridad vial en
Paterna y reducir la siniestralidad.
Además, la reducción
de la velocidad en todas las vías de Paterna tendrá un impacto positivo en el
entorno gracias a la importante reducción de emisiones de CO2 previstas.
Tal y como ha
explicado la Teniente Alcalde de Seguridad, Movilidad y Transición Ecológica,
Nuria Campos “en el ámbito urbano el vehículo
a motor ya no es el único protagonista y cada vez hay un uso más compartido de
la vía por lo que la administración local tiene que proponer soluciones orientadas
a la convivencia entre todos los usuarios y usuarias y a la prevalencia de la
seguridad en la circulación urbana”.
“Además – ha continuado Campos – con
motivo de la crisis sanitaria del COVID-19 es aún más necesario garantizar la
movilidad de la ciudadanía, fomentando los medios de transporte menos
contaminantes, más económicos y accesibles para todas las personas. Tenemos la
oportunidad de acelerar un cambio de hábitos que beneficiará a la ciudadanía y,
también, al entorno”.
Así pues, desde la
Policía Local de Paterna está realizándose un estudio de la señalética
existente que deberá ser sustituida para adaptarse a la nueva velocidad máxima
permitida.
La nueva Ordenanza
Municipal de Tráfico compatibilizará la circulación de vehículos y peatones en
los espacios públicos urbanos, por lo que se ha previsto la regulación de zonas
10, 20 y 30 en calles de ordenación urbanística muy antigua, con aceras en
ocasiones impracticables en las que los
peatones tendrán ahora la prioridad sobre los vehículos.
La normativa también
regulará los vehículos de Movilidad Personal (VMP) conocidos como patinetes
eléctricos, para que su uso sea compatible con el resto de usuarios de la vía,
garantizando la seguridad de todos y la convivencia urbana adecuada.
Comparte la noticia
Categorías de la noticia