Recuerda
Ramón Vilar que “el contrato-programa es la aportación que
debería hacer el estado para paliar el déficit del transporte
público en el área metropolitana de València, y supondría tanto
para FGV como la propia EMT la única posibilidad de que los
valencianos y valencianas dejen de pagar con sus impuestos los
déficits que lógicamente genera por sus propias características el
transporte público”. Añade el concejal de Hacienda, que “el
Gobierno Central se ha quedado sin excusa al haberse constituido la
Agencia Metropolitana del Transporte, a cuya existencia vinculaba
desde hace más de 10 años la firma del citado contrato-programa”
Para
Vilar, “resulta inconcebible que seamos los valencianos y
valencianas quienes tengamos que pagar en su totalidad los costes del
transporte público, al contrario de los ciudadanos de Madrid,
Barcelona o Canarias, que reciben sustanciosas aportaciones del
Estado”. En concreto Madrid recibirá 127 millones de euros.
Barcelona 110 millones y Canarias 47’5, recuerda.
En
opinión de Vilar, “la aportación del Presupuesto Municipal de
Valencia a la EMT comienza a ser inelástica, es decir, ya muy
difícil de poderse incrementar. El pasado presupuesto de 2017 fue
superior a los 62 millones de euros”. Añade que “el ministro
Montoro no solo castiga la financiación municipal al no abordar la
necesaria reforma del modelo de financiación local, sino que se ceba
especialmente en esta ciudad y sus habitantes”.
Por
su parte, Giuseppe Grezzi, concejal de Movilidad Sostenible, ha
asegurado que “los PGE de 2018 ahondan en la brecha entre València
y las otras ciudades de España. Un año más (y ya van 15) nos
quedamos sin la subvención al transporte público metropolitano. Los
valencianos, por culpa del PP y Ciudadanos, es decir de Rajoy y
Rivera, no podrán disfrutar de un servicio esencial para la vida
cotidiana y la economía en las mismas condiciones de igualdad que
las demás ciudades”
Grezzi
ha señalado que "mientras Canarias, Madrid y Barcelona
recibirán respectivamente 127,109 y 48 millones, València recibirá
0 euros. Algo que no tiene explicación ni justificación posible.
”Es una marginación planificada y ejecutada sin atender a ningún
criterio. O igual si: quieren que seamos ciudadanos de segunda,
violando la Constitución Española que ampara la igualdad entre
todos los españoles y españoles. ¿Qué les han hecho los
valencianos al PP y Ciudadanos para merecer esto?, se pregunta
Grezzi.
“Las
transferencias nulas supondrán que no podremos cambiar la flota de
la EMT para seguir con su modernización, al igual por ejemplo que
Madrid que cambiará sus autobuses en 4 años”, añade el concejal,
quien afirma que “hasta ahora hemos incorporado 121 nuevos
autobuses solo con el esfuerzo de toda la ciudadanía valenciana”.
Grezzi ha criticado, además, que no haya “partida presupuestaria
para el soterramiento de las vías ni un euro para retomar las obras
de la T2, mientras el puerto y el aeropuerto también quedan a la
cola de todas las ciudades en inversiones reales”
Asegura
Ramón Vilar que en 2013 el gobierno local del Partido Popular ya
cifraba en 55 millones la aportación que el contrato-programa
debería de aportar el transporte metropolitano de València. “Una
actualización en términos muy contenidos hace necesario que para
2018 la aportación fuera superior a los 60 millones de euros, de los
cuales al menos 40 se consideran absolutamente inaplazables”
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