Sábado de caos de tráfico en el entorno de la Plaza del Mercado Central de Valencia al reducirse el acceso a los coches

La decisión del Ayuntamiento de Valencia de peatonalizar el entorno del mercado Central ha provocado el caos en sus accesos el sábado por la mañana, cuando mayor afluencia de consumidores acuden a comprar a este emblemático lugar. El Periódico de Aquí ha comprobado 'in situ' los problemas ocasionados por esta medida promovida por el edil de Movilidad, Giuseppe Grezzi.

Las retenciones comienzan en la calle San Vicente a la altura de Plaza España y se acentúan al pasar por la iglesia de San Agustín. La reducción a dos solos carriles -uno para taxi y EMT- aumenta la congestión en los aledaños de la Plaza del Ayuntamiento y el colapso es total cuando se gira hacia la avenida de María Cristina y se llega a la plaza del Mercado. En este punto sólo queda un carril, impidiendo continuar recto al llegar a la Lonja, monumento símbolo del gótico valenciano y Patrimonio de la Humanidad. En este punto hay que girar a la izquierda para intentar aparcar en el parking del propio mercado.

La ausencia del parking de Brujas, así como el hecho de que la línea 2 de metro esté paralizada y sin fecha para retomar sus obras, hace que miles de valencianos que quieran ir a comprar al Mercado Central, tengan que hacerlo en coche. La falta de información y alternativas de medio de transporte provocaron este sábado un caos total en los aledaños al Mercado Central. Ni siquiera la presencia de varios policías municipales ayudó a rebajar el desastre circulatorio.

Los problemas no terminan aquí, sino que también afectan a los conductores de motocicleta, que podría ser un medio de transporte alternativo, junto a las bicicletas. En el caso de las motos, éstas ya no pueden aparcar en las amplias aceras como hasta ahora (en Valencia pueden aparcar hasta la fecha en aceras si tienen una amplitud igual o superior a los 3 metros). Esta posibilidad se ha prohibido en la Plaza del Mercado, teniendo que buscar parkings habilitados para motocicletas que son totalmente insuficientes. Preguntada una agente de policía por El Periódico de Aquí, ésta explicó que se están construyendo parkings para motos, pero ''insuficientes para la cantidad de vehículos que hay, pero esto es lo que se está promoviendo desde el Ayuntamiento y está por ver si finalmente se prohíbe del todo aparcar en las aceras. Entonces sí habría un problema muy grave''.