Valencia registra dos accidentes de patinete eléctrico por día y la OCU pide más vigilancia

Aunque los vehículos de movilidad personal suponen un importante avance en la movilidad sostenible, muchos de sus conductores, especialmente los más jóvenes, ignoran las normas básicas de circulación

REDACCIÓN - 18/12/2023

Una mujer circula en patinete por la ciudad de València. EFE/Manuel Bruque

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) Valencia ha reclamado más vigilancia y un mayor control de la Policía Local sobre la conducción de patinetes eléctricos, incluyendo controles de alcohol y drogas, tras constatar que se producen ya dos accidentes diarios relacionados con su uso.

Además, ha propuesto una campaña informativa sobre el uso correcto de este vehículo de movilidad personal, al tiempo que recomienda a sus usuarios llevar casco y contratar un seguro de responsabilidad civil.

Según apunta este lunes la organización, el aumento de este tipo de accidentes es "imparable" y "preocupante": en 2020 sumaban 459 siniestros, en 2021 crecieron a 640, en 2022 a 816 y en 2023, de enero a agosto, ha sido 550, dos al día.

Aunque los vehículos de movilidad personal suponen un importante avance en la movilidad sostenible, muchos de sus conductores, especialmente los más jóvenes, ignoran las normas básicas de circulación que afectan a este tipo de transporte, empezando por la prohibición de circular por las aceras, una circunstancia que según la OCU está provocando atropellos de peatones.

Los análisis técnicos de Seguridad Ciudadana y Vial de València sobre el tránsito de vehículos de movilidad personal revelan además las vías más problemáticas para circular con estos dispositivos.

Los "puntos negros" son las grandes vías con carriles bici donde el patinete coge más velocidad, principalmente Blasco Ibáñez, avenida del Puerto, avenida de Aragón, plaza Zaragoza y paseo de la Alameda.

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