"Esta setmana hem tingut la visita del Ministre de Transports i Mobilitat, el Sr. Ábalos, a la nostra ciutat, en relació a les obres de connexió a l'Autoritat Portuària i va oblidar contestar a una sol·licitud que hem fet en diverses ocasions i per la qual la nostra societat ha mostrat molt d'interès, que és la connexió ferroviària de passatgers fins al nucli del Port de Sagunt", assenyala Quico Fernández, portaveu del GM Compromís a l'Ajuntament de Sagunt.
"Hem de recordar", afegeix, "les mobilitzacions en què van participar representants de totes les forces polítiques i socials de la nostra ciutat. Nosaltres, que sabem que no tenen massa ganes de contestar a estes preguntes, vam formular la qüestió des del Senat, a través del nostre representant, Carles Mulet i, precisament, este mes hem obtingut una resposta... Què hi ha d'esta línia de passatgers tan sol·licitada per al Port de Sagunt?".
Doncs, segons el ministeri "la línia València-Sagunt-Castelló té ja elevats nivells d'ocupació, que augmentaran pel presumible increment en el curt i mitjà termini dels serveis de llarg recorregut derivat de les millores en la infraestructura del Corredor Mediterrani. No hi ha, en principi, capacitat suficient per a un nou servei ferroviari de Rodalia. Per a poder prestar eixe servei, s'hauria de disposar d'una nova línia ferroviària en el tram València-Sagunt".
Per al grup municipal de Compromís, es tracta d'una resposta decebedora que continua allargant la indefinició en què es troba esta demanda, ja que des del ministeri "no han fet els estudis que plantegen que s'haurien de fer i, anant més enllà, crec que la seua resposta ha sigut, directament, una negativa. I la negativa es basa en arguments com és l'alta ocupació de la línia actual i, en definitiva, de la necessitat de construir no sols una nova infraestructura sinó, a més a més, d'ampliar la capacitat de la línia", assegura Quico Fernández.
I és que, la resposta rebuda no dóna massa esperança: "la implantació de serveis de Rodalia en la localitat de Port de Sagunt presenta importants complicacions tècniques pel que requeririen el desenvolupament d'un estudi detallat previ, que determine si el servei de Rodalia és el més adequat per a les característiques de mobilitat i localització de la població. En primer lloc, no es disposa d'una infraestructura de la Xarxa Ferroviària d'Interès General que arribe a aquesta localitat, per la qual cosa s'hauria de construir una nova línia de connexió amb la línia ferroviària València-Tarragona per al que caldria desenvolupar el corresponent Estudi Informatiu".
Un estudi que sí es va fer, gràcies a l'encomanda de la Generalitat, va ser el realitzat per l'empresa pública d'enginyeria INECO, amb data de setembre de 2015. L'estudi funcional de la prolongació de la xarxa de rodalia fins a una nova estació de Tren en Port de Sagunt assegurava que existeixen factors que condicionen l'accés del tren de rodalia, però que no impossibilitaven el projecte, ja que, assenyalava "malgrat la limitació que suposarà les entrades i eixides a la línia general a Sagunt, existirà capacitat suficient per a satisfer les necessitats de transport".
La resposta donada ara pel ministeri ha sigut, en paraules del portaveu de Compromís, "una manera de dir no". Per això, "nosaltres el que demanem és que li plantegen ja, directament, a l'ajuntament quina és la resposta. Que ho diguen clarament. Perquè ja portem anys que estan jugant a eludir una resposta clara, per a que sapiam a què atindre'ns i si cal buscar una alternativa, però no podem estar en esta situació d'incertesa", ha afegit.
En definitiva "reivindiquem que s'estudie, seriosament, esta alternativa de transport ferroviari al Port de Sagunt per a passatgers i que, en qualsevol cas es done una resposta clara, ben argumentada, al nostre ajuntament i a la nostra ciutat", ha conclòs el portaveu de Compromís.
