El alcalde de Paiporta, Vicente Císcar. EPDA"Lo que se ha transmitido desde Presidencia no es la realidad", ha explicado y ha añadido que "me encontré con Mazón en la inauguración del metro y dijo que quería reunirse conmigo, pero fue para tratar temas en los que la Generalitat tiene competencias".
"Nadie nos avisó de que al barranco venía nueve metros por encima. Yo he pedido la dimisión de Mazón en el pleno y considero que debería reunirse con las víctimas, para lo que le ofrezco nuestro ayuntamiento", ha señalado. "Nosotros respetamos el duelo de las familias".
Císcar ha dejado claro que se entrevistó con el president de la Generalitat para recamar cuestiones vitales para Paiporta. En este sentido, el transmitió la necesidad de construir un
De igual modo, Císcar le pidió un nuevo
Y junto a todo esto, el alcalde exigió la reconstrucción del
Además, solicitó ayuda para la
Ante la reunión con Mazón, el nuevo primer edil ha explicado que se entrevistó con Gan Pampols una vez y una segunda dos meses después, junto con otros alcaldes, para presentarles el plan de diagnóstico. En cambio, ha puesto en valor la rapidez con la que se ha movilizado el Gobierno de España, con una subvención de 201 millones de euros para la reconstrucción.
Reconstrucción y proyectos
En estos momentos, el municipio ha presentado memorias de proyectos por valor de entre 10 y 38 millones de euros, y se están elaborando otros 14 proyectos por un valor de 32 millones, ha explicado.
El mayor problema al que se enfrenta Paiporta, según ha señalado Císcar, es la renovación del alcantarillado, para el que Global Omnium, la empresa del ciclo del agua, recibirá 37 millones, para renovar un 20% de la red, obstruida por el barro, de cerca de 74 kilómetros de calles. "Primero tendrán que abrirse las calles para solucionar el alcantarillado y las conexiones, luego el asfaltado, las aceras, la iluminación...", añade.
En este sentido, ha señalado que el Ayuntamiento ha firmado un convenio con el colegio de Ingenieros de Caminos para definir un plan director en el que se especifica la zonificación y la homogenización de los materiales, como es el caso de las farolas a utilizar.
En algunos de los proyectos, el Consistorio ha recurrido a la empresa pública Tragsatec, "por la falta de personal en el Ayuntamiento y la carga de trabajo que tenemos", ha explicado. "La inversión media en un presupuesto anual está sobre los dos o los dos millones y medio, y ahora tenemos 100 veces más, es demasiado trabajo".
"Que el ministerio subvencione por primera vez el 100% de la reconstrucción tras una catástrofe nos da estabilidad. Ya hay edificios públicos en servicio, como el mercado municipal, pagado con recursos propios, adelantando el dinero", ha apuntado.
Císcar ha explicado que asumió la alcaldía hace apenas unos días, en sustitución de Maribel Albalat, para
En cuanto al tiempo que va durar todo este proceso para que se materialicen los proyectos, Císcar no ha querido pisarse las manos pero ha dejado claro que "siendo realista, solo el procedimiento administrativo para licitar las obras ya es de un año y medio".
Actuaciones en marcha y proyecto del Poyo
Respecto a las actuaciones en marcha, el primer edil ha recordado que la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) sigue trabajando en la consolidación de los márgenes del barranco, la EPSAR ha realizado la nueva canalización de aguas negras a la depuradora de Pinedo y el Ministerio de Transportes trabaja en los puentes y en la pasarela.
De hecho, el Pont Nou se ha cortado al tráfico para su reparación que dudará entre cuatro y cinco meses. El que se derribará por completo es el centenario Pont Vell, que tendrá que adaptarse a la normativa, más moderno y con más capacidad hidráulica.
Císcar también ha hecho referencia al
En este sentido, ha remarcado que el Ayuntamiento estudia medidas para abrir una línea de subvenciones con el fin de que los comercios y los bajos puedan protegerse con un sistema de barreras, como ya ha hecho Aldaia.
